Τον στόλο παρέλαβαν οι Υπουργοί Εσωτερικών κ. Προκόπης Παυλόπουλος και Υγείας & Κοινωνικής Αλληλεγγύης κ. Δημήτρης Αβραμόπουλος ενώ στην εκδήλωση παραβέθηκε ο Υπουργός Μεταφορών Κωστής Χατζηδάκης.Τα ασθενοφόρα αυτά λοιπόν, αν κι ο κ. Αβραμόπουλος έλεγε την ίδια εποχή σχετικά με τις προμήθειες"ότι με τα πυράνχας και τα τρωκτικά τελειώσαμ στην Ελλάδα..." δεν διατέθηκαν σε υπηρεσία κι έμεναν να σκουριάζουν πεταμένα για πολλούς μήνες καθώς το ΑΠΙΘΑΝΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΣΥΡΟΗΝ ΨΕΜΑ του Ελληνικού κράτους έπεξε μπάλα κι εδώ: "Τα οχήματα είναι πετρελαιοκίνητα και δεν μπορούν να κυκλοφορούν στην Αθήνα για περιβάλλοντικούς λόγους". Έτσι μετά από πολλές φωνές (θαμμένες από τα ΜΜΕ) και πολλούς μήνες τα ασθενοφόρα διατέθηκαν τελικά στην επαρχία, μην μολύνουν την Αθήνα...
Το αντίστοιχο παραμύθι ίσως πολλοί το θυμούνται και με τους Κρήτες αγρότες όπου τους απαγόρευσαν την πορεία με τα τρακτερ και αγροτικά προς το σύνταγμα με την ίδια δικαιολογία...
Για να έχουμε καλό ρώτημα: τα Diesel Nissan Terrano II που χρησιμοποιεί η ΕΛ.ΑΣ. το Λ.Σ. και η Φρουρά των Φυλακών Kορυδαλλού του Υπουργείου Δικαιοσύνης στην Αθήνα- Πειραιά έχουν κάποια άλλη διαφορά από τα υπόλοιπα οχήματα; Τα λεωφορεία, τα φορτηγά και τα ΤΑΞΙ κινούνται ή δεν κοινούνται κι αυτά με πετρέλαιο εντός Αθηνών;
Τελικά, τα αγορασμένα με Κρατικά χρήματα οχήματα diesel μπορούν να κυκλοφορούν σε Αθήνα Θεσσαλονίκη Πειραιά ενώ αν είναι δωρεά όχι;Υ.Γ. Τα συγκεκριμένα ασθενοφόρα, είναι τετρακίνητα 4X4 (quattro, δηλαδή...) και διαθέτουν ένα ισχυρό κινητήρα Diesel 2.500 c.c. με χαμηλή κατανάλωση και ελάχιστους ρύπους. Επίσης βάση του εξαιρετικού και μοναδικού εξοπλισμού τους, μπορούν και φυσικά χρησιμοποιούνται σαν κινητές μονάδες για διακομιδές επειγόντων περιστατικών, από την επαρχία στα μεγάλα νοσοκομεία της χώρας, δηλαδή στην Αθήνα και την Θεσσαλονική, άντε γεια...
