4.2.16

To ΗΟΤ ΣΠΟΤ στο Σχιστό και άλλα πάθη....

To χοτ σποτ στο Σχιστό Περάματος βρίσκεται ακριβώς  πάνω στην Λεωφόρο Σχιστού που ενώνει το Σκαραμαγκά Χαϊδαρίου με το Κερατσίνι, ακριβώς εκεί που γίνεται το παζάρι και πρόκειται για το στρατόπεδο που επάνδρωνε τα Πυροβολέια στο Σχιστό Κορυδαλλού.
Βέβαια από την  άλλη ακριβώς σύνορο με το στρατόπεδο βρίκσεται και το "Περιβαλλοντικό Πάρκο Περάματος"  όπου υπαρχουν και βλέπουμε δύο ταμπέλες: Μία της ΕΣ.Δ.Κ.Ν.Α και μία δεύτερη που γράφει ιδιοκτησία «Ιδιοκτησία Εκκλησία της Ελλάδας».
Και καθώς η προάσπιση της δημόσιας περιουσίας του ελληνικού λαού δεν επιβάλεται ούτε από μνημόνια ούτε από συνθήκες αλλά επαφίεται μόνο και μόνο στη βούληση των αρχόντων, να περιμένουμε ή όχι λίγο να δούμε τι απίδια βάζει ο σάκος στην σημερινή κυβέρνηση και με τους βουλευτές τςη Β΄ Πειραια και τη βούληση έχουν;;;


Όπος αντίστοιχα και με την σημερινή εικόνα του Αθλητικού κέντρου Σχιστού Κορυδαλλού... όπου από το 20006 ο Δήμος Κορυδαλλού με δυνατή πλάτη τον ΠΕΣΥΔΑΠ έχουνε φέρει στη πόλη μας μία ανοικτή χωματερή 115 στρεμμάτων με καταπατητές που αποζημιώθηκαν μ ετο τέχνασμα του Προαστιακού στο Κιάτο και οδεύουν για την εκ νέου καταπάτηση....


Ο Δήμαρχος Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Χρήστος Βρεττάκος, προχώρησε στην εξής δήλωση σχετικά:

«Δεν θα ακολουθήσω τον αναπληρωτή υπουργό Εθνικής Άμυνας σε μια δημόσια πολεμική αντιπαράθεση, δεν θα χρησιμοποιήσω ούτε το ύφος ούτε τον διχαστικό του λόγο.

Για μένα, για μας στο Κερατσίνι και τη Δραπετσώνα, το καθήκον μας αυτή τη στιγμή είναι να προετοιμάσουμε την πόλη να αγκαλιάσει για μια ακόμα φορά, όπως αρμόζει στην ιστορία της, τους πρόσφυγες που φθάνουν στη χώρα μας εξαιτίας ενός πολέμου που η Ε.Ε. δεν θέλει να σταματήσει.

Ταυτόχρονα, καθήκον μας είναι να μην αφήσουμε τις λάθος πολιτικές επιλογές και τους κακούς χειρισμούς της κυβέρνησης να δώσουν την δυνατότητα να φωλιάσει το ρατσιστικό μίσος και η ξενοφοβία στις γειτονιές μας.

Ας μου επιτρέψει, όμως, ο υπουργός τουλάχιστον δύο σχόλια κατά την διάρκεια της “πρωινής αναφοράς”: Οι πολίτες και ο Δήμαρχος της πόλης δεν είναι φαντάροι, που από ότι φαίνεται στο μυαλό ορισμένων, ακόμα και σήμερα απλά πρέπει να εκτελούν εντολές. Τον κοινωνικό αυτοματισμό και τον ακραίο συντηρητισμό πυροδοτούν τακτικές που χωρίς ενημέρωση και με αντιδημοκρατικό τρόπο επιβάλλουν τις πολιτικές τους επιλογές. Είναι δεδομένο για εμάς ότι ο Δήμος θα ανταποκριθεί, στο μέρος που του αναλογεί, στο ανθρωπιστικό του καθήκον.

Καλό θα ήταν και τα κυβερνητικά στελέχη να μην καταναλώνονται σε δηλώσεις που διαστρεβλώνουν την πραγματικότητα, αλλά να δουλέψουν στην ίδια κατεύθυνση».

δύο και δύο και δύο όψεις μίας μεγάλης απεργίας...

Πολύ μεγάλη απεργιακή πορεία στο κέντρο της Αθήνας,
οι δύο όψεις της είναι πως υπήρξαν άφαντοι και παρόντες...
Αν και πολύ μεγάλη η απεργιακή πορεία έχουμε δύο όψεις στα ΜΜΕ καθώς τα περισσότερα "ξέχασαν" να δείξουν την πορεία κι εστιάσαν στα επεισόδια που συνέβησαν μετά από αυτήν.....
Αλλά και στα επισόδεια είχαμε αντίστοιχα δύο όψεις καθώς αυτά φαίνονατι να συμβαίνουν και προβάλονται έτσι ως: ενάντια στο μνημόνιο και ότι συστημικό αλλά εδώ η εξαιρετική φωυογραφία του Marios Lolos  συλαμβάνει την ρίψη βόμβας μολότοφ εναντίον της μόνης, από τις 5 μεγάλες, μη συστιμικής τράπεζας στη χώρα!!!

Δηλαδή της μόνης η οποία δεν μετέχει στη καταβόθρα που αδηφάγα φορτώνει δάνεια στη πλάτη του ελληνικού λαού!!!

2.2.16

η FIAT "παίζει παιχνίδια" με το Αρχιπέλαγο Αιγαίο;;
Ίσως κάποιοι στην Ιταλία δεν έχουν χωνέψει ακόμη την ήττα τους
στον Β΄ΠΠ και δεν ξέχασαν ακόμη τα Δωδεκάνησα....

Η Ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία με φορολογική έδρα το Λουξεμβούργο, FIAT, εκπόνησε το πρόγραμμα EGEA σε  Ιταλία και Τουρκία για την αλλάγή του μοντέλου  LINEA (το οποίο βασίζεται στο  Fiat Punto με τεράστιο πορτ μπαγκαζ, που απευθύνεται σε μη αναπτυγμένες αγορές όπως η Τουρκία και οι Ανατολικοευρωπαίκές χώρες αντίστοιχα όπως το  Skoda Octavia που βασίζεται σε παλιό GOLF) και δημιούργησε "FIAT AEGEA" (ΑΙΓΑΙΟ) για την αγορά της Τουρκίας ενώ στην Ελλάδα έρχεται με τη διπλή του ονομασία από το παλαιότερο FIAT TIPO....
Η διπλή ονομασία έχει χρησιμοποιηθεί και στο παρελθόν από την  SEAT με το μοντέλο  MALAGA το οποίο στην Ελλάδα ήρθε ως GREDOS, γαι ευνόητους λόγους....
 Η λογική της FIAT είναι να χαίδέψει αυτιά για να αυξήσει πωλήσεις στην Τουρκία ή μήπως να ευελπιστεί πως αβαντάροντας τους αιώνιους συμμάχους των Γερμανών θα μπορέσει να έχει κάποιες ευκαιρίες σε Νομοθεσίες και εταιρίες Leasing;;;;
Έως και οι εικόνες στην επίσημη ιστοσελίδα της FIAT στην Ελλάδα έχει την ίδια πινακίδα σε τρία διαφορετικά αυτοκίνητα αλλά φυσικά πουθενά την πινακίδα "FIAT AEGEO"....

1.2.16

Σκοτώθηκαν όντως οι τούρκοι βατραχάνθρωποι των Ιμίων;

Στο Τεύχος 21 (Φεβρουάριος 2013) το «HOT DOC» είχε φιλοξενήσει εκτενέστατο ρεπορτάζ για τα Ίμια. Η σεναριολογία για την κατάληξη των τούρκων κομάντος που, το ξημέρωμα της 31ης Ιανουαρίου 1996, αποβιβάστηκαν στη δυτική Ίμια, δίνει και παίρνει.

Πολλοί είναι εκείνοι που ισχυρίστηκαν ότι η ομάδα του τούρκων βατραχανθρώπων βρήκε το θάνατο σε δύο αεροπορικά δυστυχήματα που ακολούθησαν του επεισοδίου στις βραχονησίδες.

Ορισμένοι μίλησαν για… ελληνική εκδίκηση, άλλοι για τουρκικό κυβερνητικό δάκτυλο, ενώ τρίτοι έβλεπαν πίσω από τις τραγωδίες κούρδους εξτρεμιστές.

Ποια είναι τελικά η αλήθεια για τους δώδεκα Τούρκους της "ομάδας Kardak";

Σκοτώθηκαν όντως, όπως ορισμένοι ισχυρίζονται;

Που βρίσκεται σήμερα η ομάδα των τούρκων βατραχανθρώπων;

Πώς ορισμένοι διαστρέβλωσαν την ιστορία τους;

Ποιοι είναι εκείνοι που βρήκαν το θάνατο στα δύο αεροπορικά δυστυχήματα;

Διαβάστε εδώ το Τεύχος 21.

28.1.16

Άλλα πλοία να αγαπιόμαστε

Έως τώρα, οι ναυτικοί - τα πλοία, δεν απεργούσαν Παρασκευή και Κυριακή επίσης κι ο Θεός μαζί με την ΕΜΥ έκαναν το θαύμα του και δεν είχαμε ποτέ μποφόρ και απαγορευτικό απόπλου λόγω καιρού τέτοιες μέρες!!!!
Έτσι λοιπόν τα πλοία δούλευαν τις "καλές μέρες" και τις κακές είτε απεργούσαν εξοικονομώντας μισθούς και καύσιμα είτε ξεμέναν στο λιμάνι λόγω καιρού για την "ασφάλεια του πολίτη" κι έτσι πάλι εξοικονομούν κάυσιμα.... οι ταξιώτες ,η ικαοί αν καλύψουν αυτές τις αποστάσεις κολυμπόντας συνοστιζόνται την επομένη με μαζί με τους υπόλοιπους στο ίδιο πλοίο άλλη μέρα...

Μήπως πλέον έφτασε το πλήρωμα του χρόνου οι ναυτικοί να φερθούν με την ίδια σοβαρότητα που δείχναν τόσα χρόσια σε πλοιοκτήτες και νησιώτες, να φερθούν και για τους ίδιους και του ναυτικό επέγγελμα;;;

Μήπως έφτασε η ώρα να δούμε απεργία ναυτικών μέσα στο Σαββατοκύριακο δηλαδή;;;

Η τελευταία απεργία τους λήγει σήμερα και εξοικονόμησε χρήματα για διάφορους αλλά δεν κατέσετι ικανή να καταδείξει αυτά που έπρεπε: "Απεργία, Τετάρτη 27 και Πέμπτη 28 Ιανουαρίου, αποφάσισε η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας.
Τα 14 ναυτεργατικά σωματεία που την απαρτίζουν αποφάσισαν συμμετοχή στην απεργία της ΓΣΕΕ στις 4 Φεβρουαρίου, με προοπτική κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων τους κατά τη διάρκεια κατάθεσης του νομοσχεδίου για το ασφαλιστικό.

ΕΥΡΩΠΗ: "Ο ΘΙΑΣΟΣ" 2016

Στο λιμάνι του Πειραιά σκοτώθηκε σε ατύχημα κατά την διάρκεια γυρισμάτων ο Θεόδωρος Αγγελόπουλος το 2012.

Σήμερα στο λιμάνι, χειμωνιάτικα, καταφθάνουν χιλιάδες παιδιά άλλα ασυνόδευτα κι άλλα με συνοδεία ελαχίστων ενηλίκων...

Θα προσπαθήσουν να διασχίσουν την παγωμένη κι επικίνδυνη  Ευρώπη μέσα στο κρύο και τη παγωνιά....
 Η αναλογία παιδιών - ενηλήκων δεν αφήνει κανένα περιθώρειο για λέξεις και διαλαλισμούς... 

Αυτή τη φορά η πραγματικότητα ξεπερνά ακόμη και την κινηματογραφική και αισθητική ματιάτου Θεόδωρου Αγγελόπουλου...

24.1.16

Μήνυση για κακοτεχνία σε ράμπα ΑΜΕΑ

Μήνυση υποβλήθηκε σήμερα στον Δήμαρχο Κορυδαλλού, Σταύρο Κασιμάτη, και σε κάθε υπεύθυνο της Δημοτικής Αρχής για τον τραυματισμό ηλικιωμένου πολίτη εξαιτίας της εγκληματικής κατάστασης των ραμπών ΑΜΕΑ στα πεζοδρόμια του Δήμου...

Δυστυχώς συμβαίνουν τραυματισμοί και σοβαροί και μάλιστα κατ' εξακολούθηση... όπως αυτός που αποτυπώνεται στη φωτο που μας έστειλε επισκέπτης του patrisnews.

Πόσο κοντά στο "θα μας κλάσεις τον πεύκον"

13.1.16

Kατάσχεση τραπεζικών λογαριασμών του ΟΛΠ
από τον Δήμο Κερατσινίου - Δραπετσώνας

Ο Δήμος Κερατσινίου-Δραπετσώνας με αμετάκλητες αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας (υπ’ αριθμ. 1869/2014 και 2122/2013) σε βάρος της ΟΛΠ ΑΕ,  προχώρησε σε κατάσχεση τραπεζικών λογαριασμών για οφειλές σε απαιτούμενα δημοτικά τέλη και συναφείς φόρους. 
Ο Δήμος Κερατσινίου – Δραπετσώνας έχει προειδοποιήσει τον Οργανισμό για τις οφειλές του και νομίμως προέβη στις διαδικασίες κατάσχεσης για την ικανοποίηση των απαιτήσεων του από τους τραπεζικούς λογαριασμούς του ΟΛΠ.

Από τον Δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνας,  επισημάνθηκε ότι κάθε κάτοικος και οποιαδήποτε επιχείρηση καταβάλλει δημοτικούς φόρους και τέλη. Σε διαφορετική περίπτωση, η ΔΕΗ προβαίνει σε διακοπή της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος. Όπως γνωρίζουν όλοι οι πολίτες, που αναγκαστικά πληρώνουν τους φόρους τους, οι δημοτικοί φόροι και τα δημοτικά τέλη δεν συμπεριλαμβάνουν ούτε τον καθαρισμό του σπιτιού τους ούτε τον φωτισμό της εισόδου του σπιτιού τους, για τον οποίο φροντίζουν οι ίδιοι χωρίς να απολαμβάνουν αυθαίρετη ασυλία από τους φόρους τους, όπως απολαμβάνει ο ΟΛΠ Α.Ε.

Επιπλέον, ο ίδιος ο ΟΛΠ απαιτεί και εισπράττει από κάθε ιδιωτικό ή επαγγελματικό όχημα που ταξιδεύει «τέλη διέλευσης» από το Λιμάνι του Πειραιά(!) παραβλέποντας εδώ και δεκαετίες ότι όλα αυτά τα οχήματα διέρχονται από το Κερατσίνι, τη Δραπετσώνα και τις γύρω από το Λιμάνι πόλεις και τις επιβαρύνουν σημαντικά.

Τέλος, επισημαίνουμε για ακόμα μία φορά, ότι ο Δήμος Κερατσινίου – Δραπετσώνας θα υπερασπιστεί με κάθε νόμιμο τρόπο τα συμφέροντα των δημοτών.

11.1.16

Το πείραμα της Σαλαμίνας

Κακή αρχή και πείραμα πανελληνίων διαστάσεων θα αποδειχθεί πολύ σύντομα η απόφαση βάσει της οποίας ο Δήμος Σαλαμίνας τυπικά εντάχθηκε σε πρόγραμμα εξυγίανσης. Ουσιαστικά χρεοκόπησε!
Λεωνίδας Βατικιώτης | unfollow Τεύχος Ιανουαρίου 2016

απόφαση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ να ανοίξει τον κύκλο των χρεοκοπιών στην Τοπική Αυτοδιοίκηση με την απόφαση του υφυπουργού Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης Γιάννη Μπαλάφα, που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ με ημερομηνία 18 Νοεμβρίου 2015, ξάφνιασε πολλούς γνώστες του χώρου. Όχι γιατί ο Δήμος της Σαλαμίνας δεν είχε προβλήματα. Αλλά γιατί υπήρχαν –και εξακολουθούν να υπάρχουν– πολλοί άλλοι δήμοι των οποίων τα οικονομικά είναι σε χειρότερη κατάσταση και όλοι αυτούς θεωρούσαν υποψήφιους για τα αυτοδιοικητικά μνημόνια.

Ενδεικτικά αναφέρουμε το Δήμο της Φυλής και των Μεγάρων στην Αττική, της Φαιστού στην Κρήτη κ.ά. Πιθανά, λόγοι πολιτικού κόστους ή και υψηλές γνωριμίες στο εσωτερικό της κυβέρνησης να άφησαν για αργότερα τη χρεοκοπία των συγκεκριμένων δήμων, δίνοντάς τους μία ευκαιρία ακόμη, μήπως έτσι καταφέρουν και συμμαζέψουν τα οικονομικά τους, δηλαδή να ισοσκελίσουν τους προϋπολογισμούς τους έστω στο «και πέντε» και να αποφύγουν το διασυρμό. Άλλωστε, το γεγονός ότι με την εκπνοή σχεδόν του χρόνου εντάχθηκε σε πρόγραμμα εξυγίανσης και ο Δήμος Γόρτυνας δείχνει ότι η περίπτωση της Σαλαμίνας δεν είναι μοναδική.

Η υπαγωγή ενός δήμου σε πρόγραμμα, η επιχείρηση εξυγίανσης δηλαδή των οικονομικών του, αποφασίζεται από το υπουργείο Εσωτερικών, όταν για δύο συνεχόμενα τρίμηνα παρατηρείται απόκλιση από τους στόχους που έχουν τεθεί και συντελείται σε βάρος της κοινωνικής του πολιτικής. Το κόστος, δηλαδή, θα μεταφερθεί στους δημότες – κι ας υπόσχεται η κυβέρνηση ότι δεν θα θιγούν τα συμφέροντά τους. Είναι πολύ ενδεικτικά τα όσα προβλέπει ο σχετικός νόμος (άρθρο 174 του 4270/2015, Α’ 143), με τίτλο «Αρχές δημοσιονομικής διαχείρισης και εποπτείας», όπου τα επόμενα βήματα έχουν ήδη περιγραφεί με μεγάλη αυστηρότητα.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 4, «η ένταξη στο ανωτέρω πρόγραμμα συνεπάγεται την υποχρέωση εφαρμογής κατά περίπτωση, μέρους ή του συνόλου, των κάτωθι παρεμβάσεων: Πρώτο, άμεση εφαρμογή των αναγκαίων μέτρων που προβλέπονται από τη νομοθεσία προς διασφάλιση της είσπραξης των απαιτήσεων του ΟΤΑ και της αντιμετώπισης της φοροδιαφυγής. Δεύτερο, αναστολή προσλήψεων. Τρίτο, επιβολή υποχρεωτικών μετατάξεων προσωπικού. Τέταρτο, πρόσβαση στο λογαριασμό εξυγίανσης και αλληλεγγύης της αυτοδιοίκησης του άρθρου 263 του ν. 3852/2010 (Α’ 87) οι πόροι του οποίου διατίθενται αποκλειστικά για τη χρηματοδότηση του προγράμματος εξυγίανσης. Πέμπτο, αύξηση των ιδίων εσόδων από φόρους, τέλη, δικαιώματα και εισφορές. Έκτο, αύξηση του ανώτατου συντελεστή επιβολής του τέλους ακίνητης περιουσίας για τα ακίνητα που βρίσκονται στην εδαφική περιφέρεια του δήμου σε ποσοστό μέχρι και 3‰ (τρία τοις χιλίοις) και επιβολή του τέλους υποχρεωτικά από το δήμο σύμφωνα με το ποσοστό αυτό μέχρι την οικονομική του εξυγίανση. Ομοίως, αύξηση του συντελεστή επιβολής του τέλους επί των ακαθαρίστων εσόδων και παρεπιδημούντων από 0,5% μέχρι και 2%. Έβδομο, περιορισμό των δαπανών μόνο σε υποχρεώσεις μισθοδοσίας και λοιπές απολύτως ανελαστικές δαπάνες».

Νέα χαράτσια από τους δήμους

Το πρώτο μέτρο (για τη διασφάλιση της είσπραξης των νόμιμων απαιτήσεων των ΟΤΑ και αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής) μπορεί να υπαινίσσεται τον τερματισμό της χρόνιας κακοδιαχείρισης των δήμων (π.χ. τα ανείσπρακτα δημοτικά τέλη επί τραπεζοκαθισμάτων, το 0,5% στα καταστήματα εστίασης κ.ά.), όμως στην πράξη, τουλάχιστον για εκείνες τις περιπτώσεις όπου δεν υφίσταται διαπλοκή, θα σημάνει νέα χαράτσια στις μικρές επιχειρήσεις, καθώς πολλές απ’ αυτές θα κληθούν για πρώτη φορά να αποδώσουν τις νόμιμες υποχρεώσεις τους. Για πολλές αυτό σημαίνει κλείσιμο, για όλες άνοδο του κόστους λειτουργίας. Το δεύτερο μέτρο, δηλαδή το πάγωμα των προσλήψεων στερείται αντικειμένου, καθώς προσλήψεις ήδη δεν γίνονται, με εξαίρεση τα 5μηνα. Όμως, οι υποχρεωτικές μετατάξεις (το τρίτο μέτρο), που ως ζητούμενο έχουν την ελάφρυνση του κόστους μισθοδοσίας, θα επιβαρύνουν μια ήδη προβληματική κατάσταση. Ήδη υπάρχουν σοβαρότατες ελλείψεις προσωπικού, που έχουν παραλύσει τη λειτουργία των περισσότερων δήμων της χώρας, οι οποίοι από το ένα άκρο της πληθώρας προσωπικού, η συντριπτική πλειοψηφία του οποίου προερχόταν από ρουσφετολογικές προσλήψεις, μετακινήθηκαν στο άλλο άκρο της έλλειψης αναγκαίου προσωπικού ακόμη και για τις πιο νευραλγικές δραστηριότητες (καθαριότητα, πράσινο κτλ.). Το τέταρτο μέτρο προβλέπει τη χρησιμοποίηση κονδυλίων από το λογαριασμό εξυγίανσης και αλληλεγγύης, που θεσμοθετήθηκε με το νόμο Καλλικράτη. Όμως, πρόκειται για κονδύλια που προέρχονται από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (ποσοστό του φόρου εισοδήματος νομικών και φυσικών προσώπων, του ΦΠΑ και του ΕΝΦΙΑ) και όχι από κάποια έκτακτη κρατική χρηματοδότηση. Διαδικασίες bail-in με άλλα λόγια, όπου η διάσωση γίνεται με ίδιους πόρους των δήμων και όχι bail-out, όπως θα έπρεπε, όπου τη διάσωση θα αναλάμβανε το ίδιο το κράτος με τη διοχέτευση επιπλέον έκτακτων πόρων. Το πέμπτο και έκτο μέτρο (αύξηση ιδίων εσόδων και ανωτάτων συντελεστών επιβολής τελών ακίνητης περιουσίας) μετατρέπουν τους δήμους σε μηχανισμούς βαθύτερης φορομπηξίας, καθώς από τις τσέπες των δημοτών θα καλύψουν τα ελλείμματα των δημοτικών προϋπολογισμών, ώστε να επέλθει ο ισοσκελισμός. Τέλος, ο περιορισμός των δαπανών μόνο στις ανελαστικές δαπάνες σημαίνει πως κάθε κονδύλι που βελτίωνε την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα στις πόλεις και τα χωριά θα κοπεί… σύριζα!

Μείωση χρηματοδότησης κατά 62%

Το σημαντικότερο, ωστόσο, είναι ότι κανένα από τα παραπάνω μέτρα δεν θίγει τις πραγματικές αιτίες που έχουν οδηγήσει δεκάδες δήμους στο κόκκινο και δεκάδες δημάρχους στη διαδικασία του διαρκούς λόμπινγκ, προσπαθώντας να αποφύγουν το μνημόνιο. Στην πραγματικότητα, η καθοριστική αιτία που δημιούργησε στους δήμους μια δεύτερη ταχύτητα η οποία φλερτάρει με τη χρεοκοπία σχετίζεται με την απότομη συρρίκνωση των κεντρικών αυτοτελών πόρων, που έχουν μειωθεί τα τελευταία χρόνια κατά 62%! Όσο κι αν οι νέες δημοτικές αρχές που εξελέγησαν το 2014, ανεξαρτήτως χρώματος, έβαλαν ένα τέρμα στην παροιμιώδη σπατάλη και κακοδιαχείριση του δημόσιου χρήματος που συνέβαινε επί χρόνια στους ΟΤΑ από το ένα άκρο της Ελλάδας ως το άλλο, κατατάσσοντάς τους στα μεγαλύτερα εκτροφεία σκανδάλων, η προσαρμογή που συντελέστηκε ήταν πολύ πιο απότομη ακόμη κι από αυτήν του Δημοσίου.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε απότομα το 2015, όταν με νόμο του Ν. Βούτση καταργήθηκε η θέση του κομματικά διορισμένου γενικού γραμματέα αποκεντρωμένης διοίκησης. Η αναβάθμιση του ρόλου των υπηρεσιακών υπαλλήλων, αλλά και ο τρόπος που συμπεριλαμβάνονται πλέον οι ΟΤΑ στο γενικό μητρώο φορέων κυβέρνησης σημαίνουν ότι η δυνατότητα που υπήρχε στο παρελθόν να κρύβονται κάτω από το χαλί οι μαύρες τρύπες στα οικονομικά των δήμων και των εποπτευόμενων φορέων πέρασε οριστικά στο παρελθόν. Έτσι φάνηκε ο βασιλιάς γυμνός και τα ελλείμματα δεκάδων δήμων όλης της χώρας βγήκαν στην επιφάνεια. Ειδικότερα για το Δήμο της Σαλαμίνας ένα σεβαστό ποσό του ελλείμματός του –που συνολικά ξεπερνάει τα 10 εκατ. ευρώ– δημιουργήθηκε από τις διαρροές ενός απαρχαιωμένου συστήματος υδροδότησης που δημιουργεί σταθερά ελλείμματα στο ισοζύγιο εισπράξεων από τους δημότες και αποδόσεων στην ΕΥΔΑΠ.

ΣΥΡΙΖΑ, η συνέχεια ΝΔ και ΠΑΣΟΚ

Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι ο νόμος που προβλέπει τα μέτρα εξυγίανσης των χρεοκοπημένων δήμων, τα οποία θα εφαρμόσουν τώρα κατά γράμμα ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, αποτελεί ενσωμάτωση οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (2011/85), ενώ για πρώτη φορά το πλαίσιο στενότερης επιτήρησης των οικονομικών των δήμων τέθηκε με το δεύτερο μνημόνιο (νόμος 4093/2012). Ο πρώτος δε νόμος, προτού ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ψηφίσουν κάποιες οριακές και ήσσονος σημασίας αλλαγές τον Ιούνιο του 2015, ο οποίος εξειδίκευε και ιεραρχούσε τα μέτρα εξυγίανσης, έφερε τις υπογραφές των πιο μισητών υπουργών της κυβέρνησης Σαμαρά: του υπουργού Οικονομικών και στελέχους της Eurobank Γκίκα Χαρδούβελη, του υπουργού Διοικητικής Μεταρρύθμισης Κυριάκου Μητσοτάκη, του φασίστα Μάκη Βορίδη ως υπουργού Υγείας κ.ά. Με άλλα λόγια, ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ αναλαμβάνουν την υλοποίηση των χειρότερων μνημονιακών νόμων που ψήφισαν ΝΔ, ΠΑΣΟΚ και ΔΗΜΑΡ κατ’ εντολήν της ΕΕ!

Στην πράξη, το νέο πλαίσιο χρεοκοπίας των δήμων δημιουργεί ένα νέο κύμα εσωτερικής χρεοκοπίας. Το πρώτο κύμα εσωτερικής χρεοκοπίας, από τη στιγμή που η ελληνική κυβέρνηση ανέλαβε την αποπληρωμή πλήρως και εγκαίρως του δημόσιου χρέους (και αυτή τη δέσμευση την ανέλαβαν αρκετά νωρίς, στις 20 Φεβρουαρίου 2015 στο πλαίσιο του Eurogroup και με τη συμφωνία της 12ης Ιουλίου απλώς επισφραγίστηκε…), είχε ως θύματα τους έλληνες φορολογούμενους στους οποίους μεταβιβάστηκε ο λογαριασμός. Τα νέα ληξιπρόθεσμα χρέη ύψους 1,45 δισ. ευρώ του Νοεμβρίου του 2015, όπως ανακοινώθηκαν στις 29 Δεκεμβρίου 2015, τα οποία οδήγησαν το σύνολο των ληξιπρόθεσμων από την 1η Ιανουαρίου μέχρι τις 30 Νοεμβρίου του 2015 στα 11,83 δισ. και το γενικό σύνολο στα 83,6 δισ. ευρώ έχουν στην άλλη όψη τους χιλιάδες μικρές χρεοκοπίες φυσικών και νομικών προσώπων που αδυνατούν να πληρώσουν τους αυξημένους φόρους που επέβαλε το Δημόσιο για να αποφύγει τη στάση πληρωμών προς τους πιστωτές. Έτσι, η στάση πληρωμών των πολιτών είναι συνέπεια της συνέχισης της εξυπηρέτησης του δημόσιου χρέους, το κόστος της προδοσίας των προσκυνημένων Τσίπρα – Καμμένου, που αφού υφάρπαξαν την ψήφο των πολιτών έγιναν πειθήνια όργανα της τρόικας.

Πλέον, ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ θα μπορούν να καυχώνται ότι είναι εντελώς δικό τους δημιούργημα ένα νέο είδος εσωτερικής χρεοκοπίας: η χρεοκοπία δεκάδων δήμων της χώρας που θα οδηγήσει στην υπερφορολόγηση των πολιτών και στην επιδείνωση των παρεχόμενων εκ μέρους των δήμων κοινωνικών υπηρεσιών. Αυτά είναι τα ήδη γνωστά αποτελέσματα που θα επιφέρει το «πείραμα της Σαλαμίνας».

Τα μυστήρια του λιμανιού

Το πρώτο λιμάνι της χώρας πωλείται ενώ η "Σύμβαση Παραχώρησης" αγνοείται!
Βαγγέλης Δεληπέτρος

Μπορεί ο Οδυσσέας να χρειάστηκε λίγες ώρες από τη στιγμή που έφτασε στην Ιθάκη για να πληροφορηθεί πόσοι και ποιοι είναι οι μνηστήρες της Πηνελόπης, αλλά εμείς, στην “εποχή της ενημέρωσης” (!), θα χρειαστούμε ακόμα τέσσερις ημέρες για να πληροφορηθούμε τους μνηστήρες του πρώτου λιμανιού της χώρας, μιας και όπως φαίνεται η... συσκότιση εξυπηρετεί τους χειρισμούς του ΤΑΪΠΕΔ.

Καθώς η κυβέρνηση ομνύει διαρκώς στην ανάγκη διαφάνειας, θα ήταν λογικό να έχουμε ήδη μια πρώτη εικόνα, έστω για το πόσες δεσμευτικές προσφορές έχουν υποβληθεί. Και όμως, με την εξαίρεση της Cosco που έχει αράξει για τα καλά στο λιμάνι, τίποτε δεν έχει γίνει γνωστό.

Μυστήριο καλύπτει και την πολυσυζητημένη και κρίσιμη Σύμβαση Παραχώρησης, την οποία φαίνεται να αγνοούν όλοι οι ενδιαφερόμενοι: οι πολίτες, οι φορείς της αυτοδιοίκησης, οι εργαζόμενοι στο λιμάνι, ακόμη και ο... ΟΛΠ, καθώς, όπως φαίνεται, η διοίκηση του Οργανισμού, δεν την έχει στα χέρια της. Σε αυτές τις συνθήκες είναι λογικό να αναρωτιόμαστε εάν ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας έχει ενημέρωση, ή εάν περιμένει στην... ουρά όπως όλοι μας!

Δεν θα ήταν άλλωστε η πρώτη φορά. Από τα ΜΜΕ είχε πληροφορηθεί και αυτός, όπως όλοι μας, τον περασμένο Μάρτιο, τις δηλώσεις Δραγασάκη, στο Πεκίνο, που άλλαζαν τη γραμμή του ΣΥΡΙΖΑ και έβαζαν, τελεσίδικα αυτή τη φορά, πωλητήριο στο λιμάνι του Πειραιά, πολύ καιρό πριν η κυβέρνηση “υποχρεωθεί σε συμβιβασμό”.

Στην ομίχλη του μυστηρίου, και ενώ την Τρίτη 12 Ιανουαρίου ανοίγουν οι οικονομικές προσφορές, παραμένουν και οι όροι εργασίας των λιμενεργατών και το τι μέλλει γενέσθαι με τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος και το ποιες προβλέψεις υπάρχουν στη Σύμβαση για το πορθμείο Περάματος – Σαλαμίνας.

Μυστήριο καλύπτει επίσης τα κρίσιμα για τον τουρισμό και τη χώρα ζητήματα της ακτοπλοΐας και της κρουαζιέρας, καθώς ουδείς, πέραν του προέδρου του ΤΑΪΠΕΔ Στέργιου Πιτσιόρλα και των συνεργατών του, γνωρίζει εάν υπάρχουν προβλέψεις για αυτές τις δραστηριότητες στη σύμβαση και εάν έχει ληφθεί μέριμνα για να μην γίνουν απαγορευτικά τα κόστη τους.

Με πέπλα μυστηρίου καλύπτονται και όλα τα άλλα κρίσιμα ζητήματα: Υπάρχουν λχ συμβατικές υποχρεώσεις του επενδυτή για την ανάπτυξη του λιμανιού; Υπάρχουν ρήτρες που δεσμεύουν τον επενδυτή για κίνηση συγκεκριμένης χωρητικότητας κοντέινερ, ή όλα αφήνονται στην... καλή του διάθεση, την διακριτική του ευχέρεια και τις επιχειρηματικές του επιλογές;

Τελικά, το μόνο βέβαιο αυτή τη στιγμή, είναι ότι το ΤΑΪΠΕΔ δεν έθεσε κατώτατο όριο για την υποβολή προσφοράς, γεγονός που περιορίζει τις δυνατότητες του να διαπραγματευτεί καλύτερο τίμημα, ειδικά εάν αποκαλυφτεί σε λίγες ημέρες ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον από τη δανέζικη ΑΤΜ Terminals και η όλη διαδικασία ξεκίνησε και ολοκληρώνεται με μόνo μνηστήρα την Cosco.

Σε αυτήν την περίπτωση, και με όλα αυτά τα... μυστήρια να έχουν γίνει αποδεκτά από τους κυβερνητικούς παράγοντες, η Cosco θα έχει φέρει, έστω και με καθυστέρηση ενός χρόνου, τα πράγματα εκεί ακριβώς που τα ήθελε, και θα έχει πλέον όλο το γήπεδο δικό της για να κάνει παιχνίδι.

*Ο Βαγγέλης Δεληπέτρος είναι δημοσιογράφος και συγγραφέας

10.1.16

η Ιστορία επαναλαμβάνεται σαν Φάρσα...

Εικόνα από τον Do Ji και κείμενο από τον Πιτσιρίκο από την 2η Μαρτίου 2015....

Μπορεί αυτή τη στιγμή τα μάτια όλων να είναι στραμμένα στην κυβερνητική πολιτική του ΣΥΡΙΖΑ, όμως κάνοντας κάποιος ένα rewind στην ιστορία των αρχηγών της ΝΔ και με τον τρόπο που αυτή η εξελίσσεται παρατηρεί την ύπαρξη ενός pattern.
Έτσι έχουμε πρώτα έναν Καραμανλή, μετά έναν ακροδεξιό, έπειτα έναν Μητσοτάκη κι ύστερα ένα μπούφο.

Κ. Καραμανλής (1974-1980) – 6 χρόνια
Ε. Αβέρωφ (1981-1984) – 3 χρόνια
Κ. Μητσοτάκης (1984-1993) – 9 χρόνια
Μ. Έβερτ (1993-1997) – 4 χρόνια

Κ. Καραμανλής (1997-2009) – 12 χρόνια (x2)
Α. Σαμαράς (2009-2015) – 6 χρόνια (x2)
Κ. Μητσοτάκης (2015-2033) – 18 χρόνια (εάν ακολουθηθεί το pattern)
Μπούφος (2033-2041) – 8 χρόνια

7.1.16

καημένε Κορυδαλλιωτάκο...

Το ένα ρεύμα, άνοδος, της Ποταμού σκάφτηκε, δουλεύτηκε μαζί με εμάς από το καλοκαίρι κι αφέθηκε δίχως τη τελευταία στρώση ασφαλτοτάπητα...

Χάλια οδόστρωμα, δίχως ρείθρα, και φρεάτεια που προεξεχουν είναι η ανερμάτιστη μαλκία της καθημερινότητας στον Άνω Κορυδαλλό...

Διαβάστε παρακάτω τις παπάρες και φαμφάρες που μας τσαμπούνησαν για την μαλκία που ζούμε εδώ και έξι μήνες....

 Ένα από τα πιο σημαντικά έργα για την ασφάλεια οδηγών και πεζών και την κυκλοφοριακή ανακούφιση των περιοχών Άνω Κορυδαλλού, Σχιστού και της ευρύτερης περιοχής, η ανακατασκευή της οδού Ποταμού, ξεκίνησε σήμερα και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του έτους (*2015). 

Πρόκειται για τον βασικό οδικό άξονα που συνδέει τον Κορυδαλλό και τον Πειραιά με το Χαϊδάρι, στον οποίο, λόγω της λανθασμένης αρχικής της χάραξης και κατασκευαστικών προβλημάτων, έχουν συμβεί πολλά θανατηφόρα ατυχήματα.

Το έργο περιλαμβάνει νέα χάραξη και κατασκευή της οδού Ποταμού από την οδό Καραολή Δημητρίου έως την οδό Οδυσσέως με σταθερό πλάτος οδοστρώματος και νησίδας, προκειμένου να επιτευχθεί η ασφαλέστερη μετακίνηση των οχημάτων και η αποφυγή οδικών ατυχημάτων.

Παράλληλα θα διαμορφωθούν νέα πεζοδρόμια με βάση τα νέα χαρακτηριστικά της οδού, ενώ θα φυτευθεί και νέο πράσινο.

Ο Δήμαρχος Σταύρος Κασιμάτης εξέφρασε την ικανοποίηση του για την εξέλιξη και ευχαρίστησε για την συμβολή του τον Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά Γιώργο Γαβρίλη, υπογραμμίζοντας ότι το έργο είναι σωτήριο για τη ζωή εκατοντάδων οδηγών και κατοίκων της περιοχής. Ζήτησε επίσης κατανόηση και ιδιαίτερη προσοχή από κατοίκους και οδηγούς κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Το έργο χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Αττικής, ενώ η μελέτη συντάχθηκε από τον Δήμο Κορυδαλλού.

6.1.16

Ωδή στο παπαδοπαίδι...

Ο Μάκης Ψωμιάδης δεν ήταν ένας γραφικός παράγοντας του ποδοσφαίρου, όπως πιστεύουν πολλοί, ούτε ένας επιχειρηματίας που ισορροπεί ανάμεσα σε νομιμότητα και παρανομία.

Η αναζήτησή του από τις ελληνικές αρχές, για συμμετοχή στα στημένα παιχνίδια του ποδοσφαίρου, γι’ αυτούς που ξέρουν, δεν ήταν παρά μια απλή περιπέτεια ενώ επίσης γι αυτούς που ξέρουν έτεροι του club λάβαν θέσεις αρχόντων σε Δήμους της χώρας για να ενταχθούν κι αυτοί στην ιδιότυπη ασυλία των υπολοίπων...

 Το «Κουτί της Πανδώρας» είχε αφιερώσει τον Ιούλιο του 2011 μια ολόκληρη εκπομπή στον βίο και την πολιτεία του Μάκη Ψωμιάδη. Μπορείτε να παρακολουθήσετε την εκπομπή αυτή εδώ.

4.1.16

«Πού είναι η μάνα σου, μωρή;»


Το αυτοβιογραφικό έργο της Δήμητρας Πέτρουλα «Πού είναι η μάνα σου μωρή» με την Βέρα Κρούσκα το οποίο διασκεύασε για το θέατρο η Σοφία Αδαμίδου, έχει ανέβει στη σκηνή LAB του θεάτρου «Σημείο» (Χαρ. Τρικούπη 4, Καλλιθέα, τηλέφωνο: 21 0922 9579).

Παραστάσεις:
Παρασκευή & Σάββατο στις 9:00μμ
και Κυριακή 7:00 μμ

Γενική είσοδος 12 ευρώ.

Σκηνοθεσία – μουσική επιμέλεια και φωτισμός: Ενκε Φεζολλάρι
Σκηνικά – κοστούμια: Χριστίνα Κωστέα
Φωτογραφία: Κική Παπαδοπούλου
Κομμώσεις: Τασος Καστανιάς

Αντιμέτωποι με την Ιστορία. Μια γυναίκα ή μαλλον μια ψυχή η καλυτερα ενα παιδί βιώνει μια απο τις μελανότερες σελιδες της Ελληνικής Ιστορίας τον Εμφύλιο και  Ζει την αγριότητα και την ωμότητα ενός αδυσώπητου πολέμου στη Μάνη στη Λακωνία.

Ενηλικιώνεται βίαια και αποτρόπαια ζωντας 31 σφαγές των ανθρώπων της από ντόπιους Χίτες, πρώην συνεργάτες των ναζί και μετέπειτα διώκτες των κομμουνιστών που έλαβαν μέρος στην Αντίσταση…

Η Δήμητρα Πέτρουλα μάρτυρας και θύμα ενός αλλησπαραγμού στον εμφύλιο και θεία του Σωτήρη Πέτρουλα που έπεσε νεκρός σε διαδήλωση στις 21 Ιουλίου 1965.

Το «Πού είναι η μάνα σου, μωρή;» αποτελεί μια εκ βαθέων, προσωπική μαρτυρία, και συγχρόνως ένα ιστορικό ντοκουμέντο με αληθινά γεγονότα και υπαρκτά ονόματα. Σ’ αυτήν την προσωπική τραγωδία αντικατροπτιζεται όλη η ιστορία της Ελλάδας που βίωσε μια από τις πιο ζοφερές περίοδους στην ιστορία της, βουτάει ο καθενας στο ζόφο και για αλλη μια φορά καταλαβαίνει οτι η ιστορία επαναλαμβάνεται με άλλους όρους και κανόνες αλλά τα ίδια τραγικά αποτελέσματα.

Η παράσταση αντλεί υλικό απο το βιβλίο της Δημητρας Πετρουλα, σε διασκευή της Σοφίας Αδαμιδου. Η Βέρα Κρούσκα, με την σκηνοθετική μπαγκέτα του Ενκε Φεζολλάρι ενσαρκώνει την ηρωίδα του βιβλίου, έχοντας στο πλευρό της την Αγάπη Παπαθανασιάδου και την Ορνέλλα Λούτη οι οποιες δρουν σαν ένα είδος χορικού, αγγίζουν τις σκληρές και συνάμα συγκινητικές σελίδες-γεγονότα που έζησε η ίδια Δήμητρα Πετρουλα.


Η Δήμητρα Πέτρουλα, κόρης του Σωτήρη Πέτρουλα από το Οίτυλο της Μάμης και θεία του άλλου Σωτήρη Πέτρουλα που σκότωσαν το 1965, ηγετικό στέλεχος του φοιτητικού κινήματος και της Νεολαίας Λαμπράκη.

Καπετάνιος του ΕΛΑΣ ο πατέρας της, Αντιστασιακός,  και γι αυτό του ξεκλήρισαν την οικογένεια οι συνεργάτες των Γερανών.

Ένα κοριτσάκι τριών χρονών που γυρίζει πάνω στα πτώματα γαι να θηλάζει το στήθος της σκοτωμένης του μητέρας.

Εμφύλιος.

Κτηνωδίες.

Αντίστοιχα με αυτές που βλέπουμε σήμερα με τους Τζιχαδιστές....

Κτηνωδίες που γίνονταν στην αυλή μας, κτηνωδίες που γίνονται στην πόρτα μας, στη Συρία, παντού…

Εγκλήματα δίχως καταδίκη με παιδιά που δεν εζησαν παιδικά χρόνια,  με παιδιά που γέρασαν στο βυζί της μάνας τους και Άνθρωποι που είχαν ιδανικά και πολεμούσαν γιατί πιστεύαν πως θα άλλαζε ο κόσμος...

1.1.16

THIS IS NOT A COUP

Η INFOWAR PRODUCTIONS, ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΣ ΤΩΝ ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ

DEBTOCRACY (2011),
CATASTROIKA (2012) &
FASCISM INC. (2014)

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΖΕΙ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΓΙΑ ΤΟ ΡΟΛΟ ΤΗΣ ΕΕ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΚΤ ΣΤΗΝ ΕΠΙΘΕΣΗ ΠΟΥ ΔΕΧΕΤΑΙ Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Το ντοκιμαντέρ παρακολουθεί τις παρεμβάσεις της ΕΚΤ σε χώρες όπως η Ιταλία, η Ιρλανδία, η Πορτογαλία, η Κύπρος και η Ελλάδα.

Γνωστοί πανεπιστημιακοί δημοσιογράφοι αλλά και πολιτικοί που βρέθηκαν στην πρώτη γραμμή των οικονομικών πραξικοπημάτων περιγράφουν τις διασυνδέσεις της ΕΕ με μεγάλες επιχειρήσεις και τράπεζες.

Το THIS IS NOT A COUP αναμένεται να ολοκληρωθεί στους επόμενους έξι μήνες.

Όπως και τα τρία προηγούμενα ντοκιμαντέρ, τα οποία ξεπέρασαν τα έξι εκατομμύρια views στο Ιντερνετ, θα διατίθεται δωρεάν ύστερα από μια σύντομη περίοδο προβολών σε φεστιβάλ και εκδηλώσεις.

Για άλλη μια φορά μοναδικός χορηγός μας είναι οι ίδιοι οι θεατές, οι οποίοι μπορούν να στηρίξουν οικονομικά την παραγωγή μέσω Paypal και Τραπεζικού λογαριασμού.

THIS IS A COUP

infowarproductions "THIS IS NOT A COUP"