21.5.15

ΣΟΚ, άγνωστοι έκοψαν πέυκα σε κεντρικό μέρος του Κορυδαλλού


Απίστευτο, άγνωστοι έκοψαν πέυκα απέναντι από την Υπηρεσία Πρασίνου του Δήμου Κορυδαλλού και το ΕΠΑΛ Κορυδαλλού όπου ο Δ/ντης είναι και Πρόεδρος του ΠΕΣΥΔΑΠ!!!



20.5.15

Νατάσα Μποφίλιου - καλοκαίρι 2015

Η Νατάσσα Μποφίλιου, μία από τις πιο αγαπημένες ερμηνεύτριες του κοινού, ύστερα από ένα χειμώνα αποχής από τις ζωντανές εμφανίσεις, ξεκινάει με συγκίνηση και ανυπομονησία  μια νέα πανελλαδική περιοδεία, αρχής γενομένης από μια διπλή συναυλία στο Θέατρο Βράχων «Μελίνα Μερκούρη», στην Αθήνα.
Ο Θέμης Καραμουρατίδης κι ο Γεράσιμος Ευαγγελάτος, ισορροπώντας στις δυο πτυχές της προσωπικότητας της ερμηνεύτριας - την ευαισθησία και το πάθος, στήνουν ένα φωτεινό καλοκαιρινό πρόγραμμα που θα γυρίσει ολόκληρη την Ελλάδα, υπενθυμίζοντας στους θαυμαστές της Νατάσσας Μποφίλιου για ποιό λόγο οι ζωντανές εμφανίσεις αποτελούν το πιο δυνατό της χαρτί.

Αγαπημένα τραγούδια του ρεπερτορίου της πιο δυναμικής τριάδας της τελευταίας δεκαετίας, όπως το “Σ’ έχω βρει και σε χάνω”, το “Εν λευκώ”, το “Μέτρημα” κ.α., ύστερα από μία σειρά πειραματικών προσεγγίσεων, επιστρέφουν στις αρχικές τους ενορχηστρώσεις, προκειμένου να συναντήσουν την απλότητα μιας νέας αφετηρίας σε μία σειρά συλλεκτικών συναυλιών.

Στο πρόγραμμα έρχονται να προστεθούν σε πρώτη παρουσίαση τα τραγούδια από τις “Πρώτες Λέξεις”, τη νέα συνεργασία της Νατάσσας με τον Σωκράτη Μάλαμα, το Θέμη Καραμουρατίδη και τον Οδυσσέα Ιωάννου.

Πρόγραμμα

15  ΚΑΙ 16 ΙΟΥΝΙΟΥ:  ΑΘΗΝΑ - ΘΕΑΤΡΟ ΒΡΑΧΩΝ  « ΜΕΛΙΝΑ ΜΕΡΚΟΥΡΗ»

20  ΙΟΥΝΙΟΥ: ΙΩΑΝΝΙΝΑ - ΥΠΑΙΘΡΙΟ ΘΕΑΤΡΟ ΕΗΜ  ΦΡΟΝΤΖΟΥ

22 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΘΕΑΤΡΟ ΔΑΣΟΥΣ- 1ο ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΔΑΣΟΥΣ

24 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΒΕΡΟΙΑ  - ΘΕΑΤΡΟ ΑΛΣΟΥΣ ΜΕΛΙΝΑ ΜΕΡΚΟΥΡΗ

27 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΑΙΓΙΟ - ΥΠΑΙΘΡΙΟ ΘΕΑΤΡΟ ΑΙΓΙΑΛΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΠΑΣ

30 ΙΟΥΝΙΟΥ:  ΚΑΡΔΙΤΣΑ - ΣΥΝΑΥΛΙΑΚΟΣ ΧΩΡΟΣ VERDE

2 ΙΟΥΛΙΟΥ: ΔΡΑΜΑ -  ΠΕΤΡΙΝΟ ΘΕΑΤΡΟ ΦΑΡΑΓΓΙ ΠΕΤΡΟΥΣΑΣ

6 ΙΟΥΛΙΟΥ: ΒΟΛΟΣ -  ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ ΒΟΛΟΥ

7 ΙΟΥΛΙΟΥ:  ΛΑΡΙΣΑ - ΚΗΠΟΘΕΑΤΡΟ ΑΛΚΑΖΑΡ

9 ΙΟΥΛΙΟΥ:ΛΕΥΚΩΣΙΑ ΚΥΠΡΟΥ ΠΑΓΚΥΠΡΙΟ ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΝΕΟΛΑΙΑΣ ΚΑΙ ΦΟΙΤΗΤΩΝ ΕΔΟΝ

13 ΙΟΥΛΙΟΥ:  ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ -  ΘΕΑΤΡΟ  ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ

14 ΙΟΥΛΙΟΥ: ΣΗΤΕΙΑ - ΓΗΠΕΔΟ ΠΙΣΚΟΚΕΦΑΛΟΥ

16 ΙΟΥΛΙΟΥ: ΧΑΝΙΑ - ΘΕΑΤΡΟ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΤΑΦΡΟΥ

25 ΙΟΥΛΙΟΥ: ΛΟΥΤΡΑΚΙ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ-   ΑΥΛΙΟΣ ΧΩΡΟΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ

26 ΙΟΥΛΙΟΥ: ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΑΡΔΑ

30 ΙΟΥΛΙΟΥ: ΣΑΜΟΣ -  ΠΡΟΑΥΛΙΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ ΒΑΘΕΟΣ  ΣΑΜΟΥ

3 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ: ΧΑΛΚΙΔΑ - ΘΕΑΤΡΟ ΟΡΕΣΤΗΣ ΜΑΚΡΗΣ

5 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ: ΧΙΟΣ

7 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ: ΣΚΑΛΑ ΛΑΚΩΝΙΑΣ –ΔΗΜΟΣ ΕΥΡΩΤΑ – ΕΠΙΔΑΥΡΙΟ ΘΕΑΤΡΟ ΒΛΑΧΙΩΤΗ

12 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ: ΑΡΧΑΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ – ΘΕΑΤΡΟ ΦΛΩΚΑ

14 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ: ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΑΜΦΙΠΟΛΗΣ ΣΕΡΡΩΝ – AΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΑΜΦΙΠΟΛΗΣ

16 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ: ΠΑΤΡΑ – ΠΑΛΑΙΑ ΣΦΑΓΕΙΑ ΠΑΤΡΩΝ

 Οι συναυλίες της Νατάσσας Μποφίλιου σε όλη την Ελλάδα θα έχουν 12 ευρώ εισιτήριο προπώλησης και 14 ευρώ στην είσοδο.

Οι υπόλοιπες συναυλίες Αυγούστου και Σεπτεμβρίου θα ανακοινωθούν αρχές Ιουνίου.

Συντελεστές:
Ενορχηστρώσεις: Θέμης Καραμουρατίδης
Καλλιτεχνική Επιμέλεια: Γεράσιμος Ευαγγελάτος
Πιάνο: Θέμης Καραμουρατίδης
Τύμπανα: Φοίβος Κουντουράκης
Τσέλο: Άρης Ζέρβας
Κιθάρες: Σωτήρης Καστάνης
Μπάσο: Γιώργος Μπουλντής
Βιολί / Μαντολίνο: Δημήτρης Κουζής
Σχεδιασμός φώτων: Αλέξανδρος Προδρόμου
Ήχος: Γιάννης Παξεβάνης

19.5.15

ο Χάρος κι ο Φάρος....

 Χάρος το κρατικό όχημα του Δήμου Κορυδαλλού καθώς κυκλοφορεί στην αστυνομικοκρατούμενη πόλη μας δίχως καν φανάρια... αλλά με ΜΠΛΕ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΦΑΡΟ στην οροφή αλλά μυστική Αστυνομία στο Μπρόνχ...
 
Καλά τώρα δεν  είναι και το μόνο όχημα στην πόλη που κυκλοφορεί κατά παράβαση του ΚΟΚ (Άρθο 44 κτλ...) αλλά και ως αντιποίηση Αρχής... και ΠΕΣΥΔΑΠ και Χρυσαυγίτες με φάρους και στρόμπο κυκλοφορούν κι αυτοί στον Κορυδαλλό... κι από την άλλη το ΠΡΟΠΟ ξοδεύει τα άρτια ΕΚΑΜ σε σκοπιές στη πόλη μας...

18.5.15

«Πειραιάς και Ουτοπία»
που αφορά και τους πέντε δήμους του Πειραιά.

«Πειραιάς και Ουτοπία» στις 24 Μαΐου 2015, 19.30 μ.μ., στη Δημοτική Πινακοθήκη Πειραιά (κτίριο Παλαιού Ταχυδρομείου). Η έκθεση περιλαμβάνει εργασίες που αφορούν τους πέντε δήμους του ευρύτερου Πειραιά.

14.5.15

Νέα Τάξη Πραγμάτων, από τη Σύρο στη Αθήνα...

ΝΤΠ. live - Πρώτη φορά με μπάντα - Αθήνα 22/05/2015 (Promo video)

13.5.15

Αδιανόητο, τη στιγμή που η ΖΩΝΗ πεθαίνει και η ανεργία στρώνει χαλί στα ΧΑ στη Β΄ Πειραιά καταστρέφουν τις τουριστικές περιοχές τις χώρας με παράνομη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη!!!

Ακολουθεί συνταρακτικό Βίντεο Ντοκουμέντο από τα "Κυθηραϊκά Νέα" όπου γίνονται ναυπηγικές εργασίες σε μεγάλο εμπορικό πλοίο με χρήση φλόγας στο τιμόνι μέσα σε τουριστική, αρχαιολογικά και περιβαλλοντικά προαστατευόμενη περιοχή!!!

Άδεια εργασίας εκτός ναυπηγείου γι αύτες τις δουλειές δεν παίζει και μάλλον μιλάμε για μαύρη εργασία κι από ότι φαίνεται πρέοκειται για συνήθη και επαναλαμβανόμενη κατάσταση στη Λακωνία τη στιγμή που τη Β΄ Πειραιά τη μαστίζει η ανεργία...
κεκαλυμμένη από τη κοντινή στεριά της Ελαφονήσου εργασία με χρήση φλόγας!!!!
Εδώ, σε Κορυδαλλό, Πέραμα, Νίκαια, Δραπετσάνα και Κερατσίνι, μεγάλωσαν γενιές και γενιές δουλεύοντας στην Ναυπηγοεπικευαστική αλλά και σε Ναυπηγεία, μικρά και μεγάλα και ξαφνικά ανακαλύπτουμε ότι δεν έπαψε η δουλειά του εργάτη μετάλλου αλλά έχει βρέθει κάπου δίχως κανόνες και υπό αποικιοκρατικές συνθήκες τουλάχιστον....

Ποιοι είναι αυτή που στρωνουν το χαλί της ΧΑ στη περιοχή μας;;;

"κόφτης" ή αλλιώς "οξυγώνα"!!!!
Πόσο μακριά από την προπέλα αυτή μπορείνα βρίκεται ο Εισαγγελέας της Λακωνίας;;;




Ακολουθει το ρεπορτάζ:

Εργασίες αντικατάστασης ελασμάτων στην περιοχή του συστήματος πηδαλίου πλοίου στο αγκυροβόλιο της Νεάπολης Βοιών στις 31-03-2015 από οργανωμένο συνεργείο. Είναι άραγε αυτό γνωστό στον κ. Λιμενάρχη ;;;;

Έγινε αίτηση σχετική από τον πράκτορα της εταιρείας του πλοίου και εδώθη σχετική άδεια;;;;

Έχει ήδη αποφασισθεί και χαρακτηρισθεί σαν ΝΑΥΠΗΓΟΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΖΩΝΗ η natura περιοχή του όρμου Βατίκων και δεν το γνωρίζει κανείς;;;;

Ούτε καν ο αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας ;;;;;
Τελικά ο όρμος των Βατίκων και η γύρω θαλάσσια περιοχή είναι ΑΠΟΛΥΤΟ ΤΣΙΦΛΙΚΙ μερικών ανεγκέφαλων και εγκληματούντων επαγγελματιών και φραξιών;;;;;

Είναι σε επίγνωση του Δήμου Μονεμβασίας και της Τοπικής κοινότητας Βοιών;;;

Και εάν είναι τότε πώς επιτρέπονται αυτού του είδους οι εργασίες που χρειάζεται ειδικός χώρος χαρακτηρισμένος σαν ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη για την εκτέλεση τους ;;;; ΕΠΙ ΤΕΛΟΥΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΕ ΤΣΑΓΑΝΟ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ;;;;;

Ποιός ξέρει ίσως κάποιοι προτιμήσουν να κάνουν τις διακοπές τους στο Πέραμα στον Πειραιά, τουλάχιστον να γλυτώσουν και τα έξοδα της βενζίνης για να κατέβουν στην Νεάπολη η την Ελαφόνησο η τα Κύθηρα γιατί σίγουρα την ίδια βρωμιά θα βρούνε.....

που πας φορτηγάκι με τέτοιο καιρό;;;

Θάβουν την πόλη του Κορυδαλλού και τα εκατομμύρια του ελληνικού λαού κάτω από τα μπάζα που τους μοιάζουν όπως η φύση τους....


Και νομίζουν πως με το να πετούν την μπάλα στην εξέδρα περί φυλακών και άλλα που έχουν λήξει από την Δευτέρα αλλά χρειάζονται μία φιέστα ακόμη και τα παιδάκια όπως πάντα για μαριονέτες μαζί με ένα γολγοθά για να ανεβούν μπροστά στην tv....

Γεμάτο μπαίνεi άδειο βγαίνει...
όπως στη φυλακή....

11.5.15

Στο Εφετείο η δίκη της Χρυσής Αυγής κι όχι στον Κορυδαλλό!!!

Ποίοι επιθυμούν να μην δικαστεί η ΧΑ;;;

Τελικά κέρδισε η Δημοκρατία απέναντι σε όσους όψιμα σκέφτηκαν την πόλη μας και επιδίωκαν τη μη τέλεση της δίκης της ΧΑ...

7.5.15

Το λιμάνι που θέλουμε


Η εποχή που διανύουμε αμέσως μετά τις εκλογές της 25ης Γενάρη ανοίγει μια σειρά από συζητήσεις και επεξεργασίες για τέτοιους θεσμικούς κόμβους όπως είναι η λιμενική βιομηχανία. Τα ξένα συμφέροντα συνεχίζουν να «ενδιαφέρονται» για την «αξιοποίηση» τέτοιων στρατηγικών τομέων. Οφείλουμε κι εμείς -από την πλευρά των ανθρώπων που αγωνίζονται για να σταθεί η χώρα στα πόδια της και να προστατευτεί η δημόσια περιουσία-να ανοίξουμε την κουβέντα.

Πως μπορεί το λιμάνι του Πειραιά να εξυπηρετήσει τον πρωτογενή και δευτερογενή τομέα και τον τουρισμό, για να συμβάλλει στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας; Πως μπορεί η τοπική κοινωνία να επωφεληθεί; Τι επεξεργασίες υπάρχουν για τη διαχείριση του λιμανιού από τον δημόσιο τομέα; Τι προβλήματα υπάρχουν από την λειτουργία της Cosco μέχρι σήμερα και τι θα σήμαινε η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του λιμανιού τόσο για την τοπική κοινωνία όσο και για ολόκληρη τη χώρα; Έχουν λόγο οι πολίτες και όσοι αγωνίστηκαν με αυταπάρνηση για ένα δημόσιο λιμάνι;

Η Σβούρα με αφορμή αυτά και άλλα πολλά ερωτήματα σας καλεί να συζητήσουμε με τους:

-Αγλαΐα Κυρίτση (Βουλευτής Επικρατείας ΣΥΡΙΖΑ) -Σταύρο Μαλαγκονιάρη (δημοσιογράφος)

6.5.15

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ – ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ την ΠΕΜΠΤΗ 7 ΜΑΗ στις 8 το πρωί, στην ΠΛΑΤΕΙΑ «ΠΕΡΙΒΟΛΑΚΙ» στη ΝΙΚΑΙΑ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ – ΠΕΠΡΝ, καλούν τους ναυτεργάτες τους εργαζόμενους, να συμμετέχουν στην Συγκέντρωση – Διαμαρτυρία των σωματείων και φορέων του Πειραιά, την Πέμπτη 7 Μάη στις 8 π.μ. στο «Περιβολάκι» στη Νίκαια, μέρα που ξεκινά και πάλι η δίκη για τα φασιστοειδή της Χρυσής Αυγής.

Η δίκη των στελεχών και μελών της Χρυσής Αυγής, των απόγονων του ναζισμού, που ξεκίνησε στις 20 Απρίλη, πρέπει να ολοκληρωθεί με την καταδίκη των δολοφόνων του Παύλου Φύσσα και των συνεργών τους, όσων συμμετείχαν στη δολοφονική επίθεση κατά των μελών του ΚΚΕ στο Πέραμα, αλλά και δεκάδων άλλων, στον μακρύ κατάλογο των εγκληματικών ενεργειών τους.

Η Χρυσή Αυγή είναι εγκληματική οργάνωση και πρέπει να καταδικαστεί όχι μόνο από το δικαστήριο, αλλά και από το εργατικό - λαϊκό κίνημα. Να δυναμώνει η ταξική πάλη στους χώρους δουλειάς και ο αγώνας ενάντια στο καπιταλιστικό εκμεταλλευτικό σύστημα που την γεννά και θρέφει τους φασίστες της Χρυσής Αυγής.

ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ · ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ · ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΩΝ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΣ Ε.Ν. «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» · ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΜΑΓΕΙΡΩΝ Ε.Ν · ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΡΥΜΟΥΛΚΩΝ – ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΙΚΩΝ

4.5.15

σιδερογροθιά στο στομάχι των φιλάθλων του Ολυμπιακού...

Από το δήθεν "no Politica" των προσωρινών διαχειριστών του Ολυμπιακού στο επικίνδυνο "no Egefalica"...
Αν είναι δυνατον, σε περίοπτη θεση στο Λιμάνι του Πειραιά ακριβώς δίπλα σε Χριστιανικό Ιερό Ναό και τη θέση του Έφηβου Ολυμπιακού του δαφνοστεφανομένου έχει πάρει μία σιδερογροθιά δαφνοστεφανομένη!!!!

Σιδερογροθιά στο στομάχι κάθε γνήσιου Ολυμπιακού και κάθε βέρου Πειραιώτη αποτελεί αυτο το αίσχος!

Είναι άθλια, εικόνα φρίκης και ύπουλη επιβουλή διδασκαλίας φθόνου προς τους λιλιπούτειους ολυμπιακούς του Πειραιά, όπως αντίστοιχα έκαναν οι Τούρκοι με τους γενείτσαρους προς τους λιλιπούτειους Ολυμπιακούς.

Εδώ είμαστε μάγκες Πειραιώτες γνήσιοι Ολυμπιακοί και έχουμε και λόγο και έχουμε και κούτελο, οι σιδερογροθιές και οι πεταλούδες είναι για τις κότες!!!

Υ.Γ. 1. τελικά πόσα δίκια να έχει ο Κοντονής;;;
Υ.Γ. 2. καθώς οι προσόψεις των κτιρίων είναι δημόσιες την ευθύνη αποκλειστικά και εξ ολοκλήρου φέρει η Πολεοδομία Πειραιά γι αυτό το χάλι.

1.5.15

Γιάννης Ρίτσος: Γεννημένος τη 1η Μαϊου

Ο Ρίτσος και ο Μίκης μιλουν για τα γεγονότα της Πρωτομαγιάς του 1936 στη Θεσσαλονίκη. 

Ο Ρίτσος Διαβάζει στιχους του απο τον Επιτάφιο και ο Μίκης διευθύνει την ορχήστρα ενώ η Μαρία Φαραντουρη τραγουδα τα 8 ποιήματα που μελοποιησε ο Μίκης.

1987 από την ΕΡΤ στο κολλέγιο Αθηνών. ο Γ. Ρίτσος Γεννήθηκε στη Μονεμβασιά Λακωνίας 1η Μάϊου...

Γ. Ρίτσος, Το Υστερόγραφο της Δόξας - Άρης Βελουχιώτης

Μάη, Μάη...

Από τις παραστάσεις της Νατάσσας Μποφίλιου στο Σταυρό του Νότου Άνοιξη 2014

Λαϊκό Τραγούδι από το δίσκο του Πάνου Τζαβέλλα:
"Τραγούδια από το Αντάρτικο λημέρι του"

Ερμηνεύτρια: Χαρούλα Αλεξίου & Χορωδία

Κι αν ήρθε νύχτα παγερή
θα ξημερώσει χαραυγή
μη σας τρομάζει η παγωνιά
λαλάτε τη Λευτεριά

Μάη, Μάη, χρυσομάη, τί μας άργησες -
Μάημ- και δε φάνηκες;
Να μας φέρεις τα Λουλούδια και την Άνοιξη
σήκω λούσου κι άλλαξε

Τα νιάτα θέλουνε χαρά
την καταχτούν τη Λευτεριά
μ' αγώνες, δάκρυα κι αίματα
κι όχι με λόγια ή ψέμματα

Την πείρα κλέψτε απ' τη Ζωή
κι από τους θεούς την Αστραπή
και κάψτε τ' άδικο στη Γη
να γίνουμ' όλοι αδερφοί

30.4.15

Η ανάγκη να δημιουργηθεί ένας κατάλληλος χώρος για πολυπληθείς σημαντικές δίκες εκτός του Κορυδαλλού, είναι πλέον επιτακτική.

Στον Κορυδαλλό γίνονται δίκες εδώ και δεκαετίες, όπως η "Δίκη της χούντας" το 1975.... ...όμως κάπος ξαφνικά και όψιμα,  βέβαια, ο Δήμαρχος Κορυδαλλού αντιλήφθηκε τις δίκες αυτές στην πόλη μας...

...κι έτσι πρόσφατα έστω και προσχηματικά στον γολγοθά της προβολής υπάρχει αντίδραση σε μία ανηπόφορη και άκρως δύσκολη κατάσταση για την πόλη μας... (εδώ μην ξεχνάμε πως ο ίδιος Δήμαρχος που σήμερα δείχνει να αντιλαμβάνεται τον κίνδυνο από τις φυλακές δίπλα στα σχολεία της πόλης είναι ο ίδιος που πήγαινε τα παιδάκια του Δημοτικού στις φυλακές με τυμπανοκρουσίες και που μας έλεγε με δελτία τύπου πως οι φυλακές άδειασαν και τις περιπάτησε μαζί με τον Υπουργό της ΝΔ κ. Χατζηδάκη.. κι ύστερα ... κι ύστερα έφτασαν οι νέες φυλακές υπερυψιλής ασφάλειας... Υ.Γ. Οικοδομική άδεια έχουν;;;).

Ακολουθεί το ρεπορτάζ από την "Εφημερίδα των Συντακτών" με συντάκτες: Μάνος Τσαλδάρης, Αντα Ψαρρά που αφορά "Ερχονται ηχηρές διώξεις για το «Noor One»" και φυσικά και την πόλη του Κορυδαλλού....

Φαίνεται ότι η ανάγκη να δημιουργηθεί ένας κατάλληλος χώρος για πολυπληθείς δίκες είναι πλέον επιτακτική. Η πληθώρα εγκληματικών οργανώσεων στην Ελλάδα και η εξάρθρωσή τους επιβάλλουν δικαστικές αίθουσες τύπου... αμφιθεάτρου. Φυσικά αυτό προϋποθέτει να φτάνουν οι δίκες αυτές κάποτε στο ακροατήριο, να προχωράει απρόσκοπτα η εκδίκαση χωρίς συνεχείς αναβολές και διακοπές, με τη δικαστική εξουσία να αποδεικνύει εμπράκτως στους πολίτες ότι επιμένει στην απόδοση δικαίου.

Αλλη μια μεγάλη υπόθεση πολλών και «μαύρων» εκατομμυρίων φαίνεται ότι φτάνει πλέον κοντά στην ακροαματική διαδικασία. Οπως συχνά συμβαίνει σε υποθέσεις που αφορούν πολλά εκατομμύρια ευρώ και μεγάλα δίκτυα παρανομίας, τους κατηγορουμένους συντρέχουν μεγάλα δικηγορικά γραφεία, των οποίων οι συνεργάτες έχουν τη νομική επάρκεια να οδηγήσουν στην καλύτερη δυνατή ποινική μεταχείριση. Στη συγκεκριμένη μάλιστα υπόθεση της εγκληματικής οργάνωσης που μετέφερε με πλοίο δύο τόνους ηρωίνη, στην οποία ενεπλάκησαν διεθνείς και ελληνικές αρχές, οι αμερικανικές αρχές φέρεται να δήλωσαν εντυπωσιασμένες «για τους ακριβοπληρωμένους δικηγόρους που σπεύδουν να αναλάβουν την υπεράσπιση των κατηγορουμένων».

Το χρονικό

Η υπόθεση αφορά την επιτυχή έκβαση της διεθνούς αστυνομικής επιχείρησης που οδήγησε πέρσι το καλοκαίρι στην ανακάλυψη φορτίου με πάνω από δύο τόνους ηρωίνη και του καρτέλ που βρίσκεται πίσω από το κερδοφόρο εμπόριο του θανάτου. Θυμίζουμε ότι στις 22/6/2014, έπειτα από εξάμηνη παρακολούθηση εντοπίστηκαν δύο τόνοι ηρωίνης που είχαν μεταφερθεί με νταλίκες από το δεξαμενόπλοιο «Noor One» (που παρέμενε αγκυροβολημένο από τις 7 Ιουνίου) στα ανοιχτά της Ελευσίνας, σε αποθήκη και βίλα στο Κορωπί και στη Φιλοθέη. Είχαν συλληφθεί τότε όλα τα μέλη του πληρώματος, ένας Ελληνας οδηγός νταλίκας, μια Ελληνίδα εκπρόσωπος της πλοιοκτήτριας εταιρείας και όλη η οικογένεια ενός εφοπλιστή, με τις κατηγορίες για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης, διακίνηση και εμπορία ναρκωτικών κ.λπ. («Εφ.Συν.», 22/6/2014 και 23/6/2014).

Το πρόσωπο-κλειδί της επιχείρησης «φωτογραφήθηκε» από τον Τύπο, από κανάλια όπως ο ΣΚΑΪ, αλλά και με αναρτήσεις στο Διαδίκτυο. Τα δημοσιεύματα αφορούν και τη στενή συνεργασία του με πρόεδρο μεγάλης ΠΑΕ. Τα πρώτα βέλη είχαν εκτοξευτεί μάλιστα από παράγοντες άλλων ΠΑΕ. Σε συνέντευξή του (21/11/2014) ο Δημ. Μελισσανίδης, αναφέρει: «Με αναγκάζουν να πω για το “Noor One” που μετέφερε τόνους ηρωίνης. Ξέρετε όλοι τη σχέση του Α.Κ. Δεν θέλω να τοποθετηθώ πάνω σε όσα γράφτηκαν. Οταν θα πάρω τις καταθέσεις στα χέρια μου θα μιλήσω».

•Αθλητικό ιστολόγιο Συνδέσμου Φιλάθλων την ίδια περίοδο έγραφε: «Εξαφανίστηκε τις τελευταίες ημέρες από την πιάτσα και το περιβάλλον του ισχυρού άνδρα... ο επί πολλά χρόνια εξ απορρήτων και δεξί χέρι του, Α.Κ. Ο συγκεκριμένος διατηρεί εταιρεία εμπορίας πολυτελών αυτοκινήτων, ένας χώρος που έχει πληγεί σφοδρά από την οικονομική κρίση και γι’ αυτόν τον λόγο αναζήτησε και άλλους χώρους για να δραστηριοποιηθεί. Το περίεργο είναι ότι άρχισε τα ταξίδια και τις πολυήμερες διαμονές στο Ντουμπάι, όπου έγινε και η μεγάλη “μπίζνα” του πλοίου “Noor One”».

•Το Newsbomb γράφει: «Ως ιδιοκτήτης του πλοίου φέρεται να είναι και ο επιχειρηματίας Α.Κ., στην κατοχή του οποίου φέρεται να υπήρξε το “Noor One”. Πρόκειται για τον επιχειρηματία που τον Δεκέμβριο του 2013 δέχτηκε δολοφονική (επίθεση) από αγνώστους έξω από τα γραφεία της εταιρείας του, αντιπροσωπείας αυτοκινήτων στον Αλιμο, και το όνομά του “έπαιξε” για πρώτη φορά στην υπόθεση του “Noor One”, σε σχετικό ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ».

•Αρχικά ο επιχειρηματίας αντιμετωπιζόταν ως μάρτυρας και χαρακτηριστικό είναι το δημοσίευμα της «Καθημερινής» (15/11/2014) που αναφέρει: «Αντίθετα, κόντρα στο πνεύμα του βουλεύματος, ο επιχειρηματίας Α.Κ., που εμφανίζεται να έφερε σε επαφή μεταξύ τους τα πρόσωπα που εμπλέκονται στην υπόθεση, κατέθεσε προ ημερών στην ανακρίτρια με την ιδιότητα του μάρτυρα», όμως από τις έρευνες η θέση του επιχειρηματία επιβαρύνεται.

•Παράλληλα, «Το Βήμα» (17/4/2015) γράφει: «Σύμφωνα με στοιχεία που προέκυψαν από αλληλογραφία των δικαστικών λειτουργών με ελληνικές διπλωματικές Αρχές στο Ντουμπάι, η εταιρεία δημιουργήθηκε το 2013 από Ελληνα επιχειρηματία, ο οποίος σχετιζόταν και με μεγάλη ΠΑΕ. Το όνομα του συγκεκριμένου επιχειρηματία έχει μνημονευθεί σε καταθέσεις για την εισαγωγή της ηρωίνης, αλλά θεωρείται πλέον πιθανόν ότι θα κατηγορηθεί για την υπόθεση αυτή. “Επιβαρυντικό” στοιχείο θεωρείται ένα mail που έστειλε σε εμπλεκόμενο στην υπόθεση σχετικά με έκδοση ταξιδιωτικών εγγράφων του, για τα οποία εξετάζεται αν χρησιμοποιούνταν σε άνοιγμα τραπεζικών λογαριασμών».

Βήμα βήμα η εξάρθρωση του καρτέλ

Για 11 μήνες η ανακρίτρια Μαρία Σκάρπου και αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος ερευνούσαν την υπόθεση, έχοντας στη διάθεσή τους πολύτιμες πληροφορίες από άρσεις τηλεφωνικού απορρήτου, αλλά και σημαντικό μάρτυρα αξιωματικό που πρόσφερε πολύτιμη υπηρεσία στην εξάρθρωση του καρτέλ. Οι ανακριτικές Αρχές με επίμονες και συστηματικές έρευνες εντόπισαν το πρόσωπο-κλειδί της όλης επιχείρησης, τον φερόμενο ως αληθινό εγκέφαλό της, ψάχνοντας τα ίχνη και τη διαδρομή της ναυτιλιακής εταιρείας Arab Waves, με έδρα την ελεύθερη ζώνη της Χαμρίγια, στο εμιράτο Σάρτζα.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διέθεταν οι ελληνικές, αλλά και αλλοδαπές διωκτικές αρχές, τα ναρκωτικά από τις ασιατικές χώρες εισάγονται μέσω του λιμένα Κερατσινίου με πλοία και στη συνέχεια προωθούνται στην Ευρώπη. «Σύμφωνα με τις πληροφορίες -αναφέρει αξιωματικός του Λιμενικού- η εγκληματική οργάνωση εισήγε μεγάλες ποσότητες ηρωίνης μέσω πλοίων με κοντέινερ που εναπόθεταν στον λιμένα του Πειραιά και εν συνεχεία τις αποθήκευαν στην περιοχή της Φιλοθέης και του Κορωπίου».

Εγκέφαλος και συνεργάτες

Ορισμένα από τα έγγραφα που ανταλλάχτηκαν για την εξιχνίαση της υπόθεσης... | Η αλληλογραφία των ελληνικών Αρχών με τα Εμιράτα επιβεβαίωσε ότι Ελληνας επιχειρηματίας ήταν ιδιοκτήτης και διαχειριστής εταιρείας, η ο οποία –όπως αναφέρεται στην κατάθεση στελέχους του Λ.Σ. που έχει στη διάθεσή της η «Εφ.Συν.»- «ουδέποτε είχε προβεί σε οιαδήποτε από τις απαραίτητες ενέργειες, προκειμένου να λειτουργήσει σύμφωνα με τον σκοπό της». Μέσα από τη δικογραφία προκύπτει ότι ο συγκεκριμένος φερόμενος ως εγκέφαλος στέλνει mail σε άλλο εμπλεκόμενο στην υπόθεση σχετικά με την έκδοση ταξιδιωτικών εγγράφων επιβεβαιώνοντας και τη σχέση του με το πλοίο και με το φορτίο.

Οι εξελίξεις αυτές αναμένεται να δρομολογήσουν άμεσα νέες διώξεις, τόσο σε βάρος του συγκεκριμένου επιχειρηματία, όσο και σε βάρος των συνεργών του που γνώριζαν για το φορτίο του «Noor One». Τελικά οι αρχικές βεβαιότητες για βασικό ρόλο του εφοπλιστή-ιδιοκτήτη της βίλας στο Ψυχικό, Μ.Γ., έχουν ανατραπεί αφού κατά την εξέλιξη της έρευνας ο συγκεκριμένος δεν αποτελεί κρίκο στην αλυσίδα των επικεφαλής του καρτέλ. Από την πρώτη στιγμή ο ίδιος υποστήριζε ότι είναι αθώος.

Αντίθετα, απειλήθηκε η ζωή του και στην κατάθεσή του αναφέρει: «Μετά την κατάθεσή μου τον Νοέμβριο, οι πιέσεις και οι απειλές έγιναν αφόρητες στο να μην αποκαλύψω τίποτα. Εφτασαν σε σημείο άτομα, που έβαλε ο κάπτεν Τζορτζ, να αποπειραθούν να με μαχαιρώσουν. Το κατήγγειλα στον αρχιφύλακα και εκείνος άμεσα φρόντισε να μεταφερθώ σε άλλη πτέρυγα, όπου οι απειλές συνεχίζουν μέσω ατόμων εκτός πτέρυγας». Κατονόμασε, δε, τον συνεργάτη του επιχειρηματία εγκεφάλου της επιχείρησης, κάπτεν Τζορτζ, ως τον άνθρωπο που μετέφερε την ηρωίνη στην Ελλάδα.

Εταιρεία μιας (και καλής) χρήσης

Tα κατασχεθέντα από το δεξαμενόπλοιο «Noor One» | ΑΠΕ-ΜΠΕ/ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΣΩΜΑ/ STR Από τις μαρτυρικές καταθέσεις του αξιωματικού του Λ.Σ. προέκυψε ανάγλυφα ολόκληρη η διαδρομή του φορτίου θανάτου και η αφετηρία των ερευνών: «Από πηγή που είχε η υπηρεσία μας για την υπόθεση της διακίνησης των δύο τόνων ηρωίνης, περιήλθαν πληροφορίες ότι είχε συσταθεί εταιρεία διαχείρισης πλοίων, με την ονομασία “Arab Waves”, η οποία επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί για τους σκοπούς της εν λόγω διακίνησης».

Μέσα από τα έγγραφα αλλά και από τις καταθέσεις των υπόπτων προκύπτει ότι η εν λόγω εταιρεία συστάθηκε στις 9/9/2013 με διάρκεια ισχύος ενός έτους (ενώ η χρονική διάρκεια τέτοιων εταιρειών είναι 2 έτη). Ως ιδιοκτήτης και διαχειριστής φέρεται ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας, ενώ η λήξη «εργασιών» της εταιρείας, με αντικείμενο δραστηριότητας τη διαχείριση και ναύλωση πλοίων, γίνεται εσπευσμένα στις 28/9/2014.

Ο αξιωματικός δηλώνει ότι: «Από τις πληροφορίες μας, η εν λόγω εταιρεία ουδέποτε είχε προβεί σε οιαδήποτε από τις παραπάνω ενέργειες προκειμένου να λειτουργήσει σύμφωνα με τον σκοπό της» και προσθέτει: «Τον Ιούλιο του 2014, φαίνεται να έχει γίνει ενημέρωση των στοιχείων της εν λόγω εταιρείας και αφαιρέθηκαν από το σχετικό site όλα τα δεδομένα, ακόμη και η επωνυμία της, ενώ τελικά διεγράφη από τη FREE ZONE στις 21/1/2015 λόγω μη πληρωμής».

Οι καταθέσεις βοούν

Ο λιμενικός σημειώνει τη βεβαιότητά του πως εξ αρχής είναι δεδομένο ότι το πλοίο δεν προοριζόταν για να μεταφέρει πετρέλαιο: «Θεωρώ αδύνατο το “Noor” να προοριζόταν γι’ αυτή τη δουλειά, διότι η δυνατότητα φόρτωσης που είχε ως “Κύθνος” (προηγούμενη ονομασία του πλοίου), προκειμένου να προσεγγίσει ελληνικά λιμάνια δεν ξεπερνούσε τους 500 τόνους, οπότε η ποσότητα που εζητείτο θα απαιτούσε πέντε ταξίδια και έτσι το κόστος μεταφοράς καθιστούσε τη δουλειά αυτή απαγορευτική».

•«[...] ο Μ. μου ζήτησε ένα πλοίο μου για ένα “δύσκολο” φορτίο, όπως μου είπε. Οταν τον ρώτησα τι ήταν αυτό το φορτίο, μου είπε ότι είναι ναρκωτικά με προορισμό την Ελλάδα. Τότε εγώ αρνήθηκα και του είπα ότι δεν έχω κανέναν λόγο να το κάνω, γιατί η δουλειά μου πήγαινε πολύ καλά και είχα φτάσει να διαχειρίζομαι έξι πλοία. Τότε στην προσπάθειά του να με πείσει με ενημέρωσε ότι το έχουν ξανακάνει χωρίς κανένα πρόβλημα. Στην ερώτησή σας, γιατί έπρεπε να συσταθεί η εταιρεία με αυτή τη δραστηριότητα για τη διακίνηση των ναρκωτικών και συγκεκριμένα για τη διοχέτευση των χρημάτων αγοράς αυτών, σας απαντώ ότι επειδή η αγορά τόσο μεγάλων ποσοτήτων ναρκωτικών προφανώς απαιτεί τεράστια ποσά, ύψους άνω των 15.000.000 δολαρίων, τα οποία προφανώς δεν μπορούν να μεταφερθούν σε μετρητά και αφετέρου ο προμηθευτής που θα λάμβανε τα χρήματα προφανώς θα έπρεπε να έχει τη δυνατότητα να τα εμφανίσει στο τραπεζικό σύστημα. Είναι εύλογο να συσταθεί εταιρεία όπως η “Arab Waves” για διακίνηση τόσο μεγάλων χρηματικών ποσών».

•«Σε ερώτησή σας γιατί έστειλε το αντίγραφο του διαβατηρίου του σε εμένα σας απαντώ ότι τελικός αποδέκτης ήταν ο πράκτορας που είχε επιληφθεί της σύστασης της εταιρείας “Arab Waves”, προφανώς για να ενεργοποιηθεί ο λογαριασμός της εν λόγω εταιρείας και να είναι δυνατή η κίνηση αυτού».

•Η ιδιοκτήτρια του πλοίου λέει κάτι επίσης πολύ σημαντικό, ότι ο συγκεκριμένος Ελληνας επιχειρηματίας γνώριζε ότι το πλοίο θα έρθει στην Ελλάδα ήδη από τον Απρίλιο: «Το ότι το πλοίο θα ερχόταν στην Ελλάδα μού το είπε ο (σ.σ. Ελληνας επιχειρηματίας) από τον Απρίλιο. Για τις ουσιαστικές διαπραγματεύσεις για την αγορά του πλοίου μεσολάβησε ο ίδιος. Οτιδήποτε άλλο γινόταν με τη μεσολάβησή του, τον οποίο εμπιστευόμασταν. Ο επιχειρηματίας μιλούσε με τον κάπτεν Τζορτζ. Εγώ αν ήθελα να μάθω για το πλοίο, επικοινωνούσα με τον συγκεκριμένο».

•«Ο Κ. όταν ερχόταν στο Ντουμπάι τις περισσότερες φορές έμενε στο ξενοδοχείο “Westin”, όπου το κόστος διαμονής ανέρχεται σε 500-2.000 ευρώ το βράδυ, ανάλογα με τη σεζόν, ενώ σχετικά με την οικονομική του κατάσταση έχω να αναφέρω ότι γνωρίζω ότι λόγω της πτώσης στην αγορά του αυτοκινήτου είχε υποστεί τεράστια οικονομική καταστροφή».

•«Στην ερώτησή σας αν έκανε δουλειές με πετρέλαια στο Ντουμπάι σάς απαντώ ότι δεν γνωρίζω. Σημειώνω ότι μετά την άρνησή μου στον Μ. να του παράσχω πλοίο, προέκυψε η δουλειά του “Noor One”. Τη συζήτηση είχε κάνει ο Μ. στον Κ. παρουσία και δική μου, όπου μας ενημέρωσε για τη δουλειά που θα έκανε με τον Φ. στη Λιβύη, ότι είχε βρεθεί πλοίο, το “Noor One”, ενώ με διαβεβαίωσε κατηγορηματικά ότι μιλάει μόνο με τον Κ».

•«[...] ο Χαμούντα ήταν ένα πρόσωπο στενά συνεργαζόμενο και μαζί μου και με τον Μ. προς εξεύρεση πληρωμάτων-πετρελαίων. Στη συγκεκριμένη περίπτωση χρησιμοποίησε τον Χαμούντα για να βάλει το πλήρωμα στο “Noor” και του είπε να επικοινωνεί μαζί μου στην προσπάθειά του να εμπλακώ στη διαδικασία της διέλευσης όπως και του κατάπλου στην Ελευσίνα. [...] Στην ερώτησή σας σχετικά με τα αρχικά GFTK που με ρωτάτε έχω να σας πω ότι αφορούν αρχικά επωνύμων και συγκεκριμένα Γ.-Φ.-Τ.-Κ. Αναφέρω ότι η εταιρεία GFTK συστήθηκε από τον δικηγόρο @@@ με σκοπό να μεταβιβαστούν οι μετοχές του “Noor” στην εταιρεία GFTK όταν θα αποπληρωνόταν το συμφωνηθέν τίμημα [...] Ο Κ. δεν ήθελε να φαίνεται στην εταιρεία GFTK και είχε αντιδράσει έντονα λόγω της υπάρξεως του γράμματος Κ που παρέπεμπε στο επίθετό του».

Η συνέχεια της «αγγελικά πλασμένης» οργάνωσης στο δικαστήριο...

28.4.15

τεράστιες ουρές στα ΑΤΜ του Κορυδαλλού, σήμερα 28.4.15....

Στον Κορυδαλλό μάλλον έπεσε σύρμα από το γνωστό - άγνωστο δίκτυο της σαπισμένης και διαβρωμένης πολιτικής και θρησκευτικής σκηνής της πόλης μας....

...πως άλλιώς να αντιληφθεί κάποιος την εικόνα όπου έχουν δημιουργηθεί, μόνο στη πόλης μας, τεράστιες ουρές ανθρώπωνο βράδιάτικα έξω από τα περισσότερα atm και τράπεζες στον Κορυδαλλό;;; 
Κάτι αντίστοιχο δεν είδαμε σε άλλες περιοχές του Πειραιά και της Αθήνας...

...αλλά Κορυδαλλιωτάκο, εδώ είναι η πόλη όπου το Αθλητικό μας Κέντρο αξίας εκατομμυρίων Ευρώ αφήνεται σε βορά εργολάβους και επιχειρηματίες, θάβεται στα μπάζα η δημόσια έκταση 115 στρεμμάτων και την ίδια στιγμή ο Δήμαρχος μας προβάλει να στηρίζει την σπουδαία προσπάθεια "Ανάπλασης των Λιπασμάτων" στην Δραπετσώνα.... 

Υ.Γ. στο ΑΤΜ της μόνης υγιούς τράπεζας η οποία δεν έχει λάβει χρήματα στη πλάτη μας (ταμειο χρηματοπιστωτικης σταθεροτητας ) και γενικότερα δεν έχει καταβροχθήσει χρήμα δεν υπήρχαν ουρές....

Ακολουθεί το "Τράπεζες, Οικονομία και Ελλάδα" από το Γερμανικό κανάλι ZDF.

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ: "ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΩΝ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ"

Τροπολογία για την ανάπλαση της λιμενοβιομηχανικής ζώνης Δραπετσώνας – Κερατσινίου (πρώην Λιπάσματα)

Ο Υπουργός ΠΑΠΕΝ Παναγ. Λαφαζάνης και ο αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Τσιρώνης σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής και τον αντιπεριφερειάρχη Γιώργο Γαβρίλη και την καθοριστική συμβολή του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας επεξεργάστηκαν τροπολογία για την ΑΝΑΠΛΑΣΗ της περιοχής της Λιμενοβιομηχανικής Ζώνης Δραπετσώνας-Κερατσινίου (πρώην Λιπάσματα).

Η τροπολογία, η οποία υποστηρίζεται και από το Δήμο Πειραιά και όλους τους Δήμους της Β’ Πειραιά και θα κατατεθεί προς συζήτηση και ψήφιση σε επόμενο νομοσχέδιο στη Βουλή, ακυρώνει τη δυνατότητα να εγκατασταθούν, όπως κακώς προέβλεπε ο ν. 4277/14, στην εν λόγω περιοχή βιομηχανικές, μεταποιητικές και άλλες χρήσεις που αλλοιώνουν και επιβαρύνουν το φυσικό περιβάλλον και το ιδιαίτερο κάλλος της παραθαλάσσιας ζώνης.

Ταυτόχρονα, η περιοχή αυτή με τις χρήσεις πρασίνου, αναψυχής, αθλητισμού και κοινής ωφέλειας που προβλέπονται, σχεδιάζεται ως περιοχή στρατηγικής παρέμβασης για την ποιοτική αναβάθμιση του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας και όλης της ζώνης Α’ και Β’ Πειραιά.

Ολόκληρη η Τροπολογία με την Αιτιολογική της Έκθεση έχουν ως εξής: ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ – ΠΡΟΣΘΗΚΗ

1. Αντικαθίσταται η παράγραφος 5 του τμήματος του Παραρτήματος IV του ν.4277/2014 «Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας – Αττικής και άλλες διατάξεις» (Α’ 156), το οποίο αναφέρεται στα «Προγράμματα Ειδικών Παρεμβάσεων Μητροπολιτικού Χαρακτήρα για την Αττική», της παραγράφου 4 του άρθρου 14 του νόμου αυτού, ως εξής:

«5. Οργανωμένη πολεοδομική ανασυγκρότηση – ανάπτυξη στο παραλιακό μέτωπο 640 στρεμμάτων του δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας, αξιοποιώντας πλεονεκτήματα της θέσης λόγω γειτνίασης με το λιμένα Πειραιά, σύμφωνα με τις εξής κατευθύνσεις:

α) Δημιουργία ενός πόλου υπερτοπικής εμβέλειας για την αναβάθμιση του δυτικού Πειραιά, με χρήσεις πολιτισμού, εκπαίδευσης, υγείας, αθλητισμού, πράσινου και αναψυχής. Έμφαση δίνεται στην ενίσχυση χρήσεων, αυτού του χαρακτήρα, άμεσα συνδεδεμένων με τη λειτουργία του αστικού ιστού και στην χωροθέτηση συμπληρωματικών χρήσεων της αναψυχής προς το θαλάσσιο μέτωπο.

β) Εξασφάλιση σημαντικών αδόμητων χώρων για κοινόχρηστες χρήσεις και χρήσεις αναψυχής στην κατεύθυνση αποκατάστασης της συνέχειας μεταξύ γειτονικής ενδοχώρας και παραλιακού μετώπου με τη δημιουργία εκτεταμένου πάρκου κοινόχρηστου πρασίνου, που θα προκύψει στο μεγαλύτερο ποσοστό από την εφαρμογή εργαλείων πολιτικής γης και εισφορών, όπως αυτά θα καθοριστούν από την πολεοδομική μελέτη ανάπλασης που θα εκπονηθεί από το δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνας. Η χρήση αναψυχής θα εφαρμοστεί μετά την εξειδίκευση της από την πολεοδομική μελέτη. Ο μέγιστος συντελεστής δόμησης που είναι δυνατόν να καθοριστεί από την πολεοδομική μελέτη ορίζεται σε 0,15 επί της συνολικής έκτασης.

γ) Προστασία και ανάδειξη των μνημείων βιομηχανικής αρχαιολογίας με επανάχρησή τους με συμβατές στις ανωτέρω χρήσεις δραστηριότητες, οι οποίες θα ανάγονται στην ιστορικότητα, τον πολιτισμό και τις παραδόσεις της περιοχής.

δ) Εξασφάλιση αποτελεσματικής προσπέλασης με μέσα σταθερής τροχιάς για την εξυπηρέτηση του Πειραιά, αλλά και για τη σύνδεση της περιοχής με το δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνας».

2. Η περίπτωση (ε) της παραγράφου Α.2 της υπ’ αριθμ. 20422/15-4-2014 απόφασης του Υπουργού και του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής «Έγκριση τροποποίησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου ( ΓΠΣ) της δημοτικής ενότητας Κερατσινίου του δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας ( Ν. Αττικής )» (ΦΕΚ ΑΑΠ 142) αντικαθίσταται ως εξής:

«ε. Τον καθορισμό Περιοχής Ανάπλασης και Ειδικής Παρέμβασης Μητροπολιτικού Χαρακτήρα της παραγράφου 4 του άρθρου 14 του ν.4277/2014, όπως ισχύει, ως πόλου υπερτοπικής εμβέλειας, επιφάνειας 640 στρεμμάτων στο παραλιακό μέτωπο του δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας, με χρήσεις πολιτισμού, εκπαίδευσης, υγείας, αθλητισμού, πράσινου και αναψυχής, με προτεινόμενο συντελεστή δόμησης 0,15 στο σύνολο της έκτασης, όπως η περιοχή φαίνεται στο χάρτη Π-1 σε κλίμακα 1:10.000, ο οποίος δημοσιεύεται με την παρούσα ρύθμιση και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα αυτής».

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Η πρώην λιμενοβιομηχανική ζώνη Κερατσινίου – Δραπετσώνας, δηλαδή η ευρύτερη παραλιακή περιοχή γύρω από το παλιό εργοστάσιο Λιπασμάτων, που βρίσκεται μεταξύ του επιβατικού και εμπορικού λιμένα του Πειραιά, αποτελεί μία ζωτικής σημασίας από άποψη θέσης, περιοχή για τον δυτικό Πειραιά και ειδικότερα, για το δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνας.

Η περιοχή αυτή που αποτελούσε στο παρελθόν μια βασική βιομηχανική ζώνη για την περιοχή του Πειραιά είναι σήμερα ανενεργή βιομηχανικά, τα περισσότερα βιομηχανικά κτίρια έχουν κατεδαφιστεί και εμφανίζει σημαντικά προβλήματα περιβαλλοντικής υποβάθμισης.

Οι ισχύουσες διατάξεις υποβαθμίζουν σημαντικά το περιβαλλοντικό ισοζύγιο της ευρύτερης περιοχής του δυτικού Πειραιά και ταυτόχρονα του δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας.

Οι συνολικές χρήσεις γης που είχαν προσδιοριστεί για τη συγκεκριμένη περιοχή υποβάθμιζαν έτι περαιτέρω με χρήσεις βιομηχανικές, μεταποιητικές κλπ αλλοιώνοντας το φυσικό περιβάλλον, χωρίς να στοχεύουν στην βελτίωση της επιβεβαρυμμένης ποιότητας ζωής των κατοίκων.

Η περιοχή αυτή προβλέπεται πλέον ως περιοχή στρατηγικής παρέμβασης για την ποιοτική αναβάθμιση του δυτικού Πειραιά, όσο και για το δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνας, με την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας περιβάλλοντος και υποδομών, κύριων λειτουργιών, καθώς και διεξόδου αναψυχής προς το θαλάσσιο μέτωπο.

Συγκεκριμένα, προτείνονται χρήσεις αναψυχής, καθώς και χώροι αστικού πρασίνου, εμπλουτισμένες με εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, οι οποίες θα εξυπηρετούν κατά κύριο λόγο τόσο τις ανάγκες του εν λόγω δήμου, όσο και τις ανάγκες του δυτικού Πειραιά.

Επίσης προτείνεται η πολεοδόμηση της περιοχής, ώστε να υπαχθεί στις διατάξεις εισφορών σε γη και να εξασφαλιστούν οι απαιτούμενοι και αναγκαίοι κοινόχρηστοι και κοινωφελείς χώροι, που θα καθοριστούν από την πολεοδομική μελέτη.

Οι χρήσεις θα εξειδικευτούν από την πολεοδομική μελέτη ανάπλασης, η οποία θα εκπονηθεί από το δήμο Κερατσινίου - Δραπετσώνας.

Ταυτόχρονα με την παρούσα διάταξη προσαρμόζεται, αντίστοιχα, η σχετική διάταξη της τροποποίησης του ΓΠΣ της δημοτικής ενότητας Κερατσινίου – Δραπετσώνας ( υπ’ αριθμ. 20422/2014 ΦΕΚ ΑΑΠ 142). Η προτεινόμενη ρύθμιση στο σύνολο της τυγχάνει της στήριξης του δήμου Κερατσινίου – Δραπετσώνας, για την επεξεργασία της οποίας ο Δήμος συνέβαλε ουσιωδώς και το δημοτικό του Συμβούλιο την ενέκρινε με την υπ’ αριθμόν 70/2015 απόφασή του. Υπογραμμίζεται, επίσης, ότι την εν λόγω ρύθμιση στηρίζει και ψήφισε ο Δήμος Πειραιά και όλοι οι δήμοι της Β’ Περιφέρειας Πειραιά, Νίκαιας-Ρέντη, Κορυδαλλού, Περάματος, Σαλαμίνας, γεγονός που αναδεικνύει την ευρύτατη κοινωνική αποδοχή της ρύθμισης.

Οι Διατάξεις που αντικαθιστά η τροπολογία για την ανάπλαση της περιοχής της Λιμενοβιομηχανικής Ζώνης Δραπετσώνας-Κερατσινίου H παράγραφος 5 του τμήματος του Παραρτήματος IV του ν.4277/2014 «Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας – Αττικής και άλλες διατάξεις» (Α’ 156), η οποία αντικαθίσταται με την τροπολογία για την ΑΝΑΠΛΑΣΗ της περιοχής της Λιμενοβιομηχανικής Ζώνης Δραπετσώνας-Κερατσινίου (πρώην Λιπάσματα), έχει ως εξής:

5. Παρέμβαση πολεοδομικής ανασυγκρότησης, οργανωμένη πολεοδομική ανάπτυξη, στη Λιμενοβιομηχανική ζώνη Δραπετσώνας – Κερατσινίου αξιοποιώντας τα πλεονεκτήματα της θέσης λόγω γειτνίασης με τον Λιμένα Πειραιά, σύμφωνα με τις εξής κατευθύνσεις:

α) Δημιουργία ενός πόλου υπερτοπικής εμβέλειας για την αναβάθμιση του Δυτικού Πειραιά, με χρήσεις βιομηχανίας, βιοτεχνίας, υπηρεσιών, μεταποίησης, πολιτισμού, εκπαίδευσης, αναψυχής, τουρισμού και κατοικίας. Έμφαση αποδίδεται στην ενίσχυση χρήσεων άμεσα συνδεδεμένων με τις λιμενικές δραστηριότητες και στη χωροθέτηση χρήσεων συμπληρωματικών ως προς τη Λιμενική Ζώνη.

β) Εξασφάλιση σημαντικών αδόμητων χώρων στην κατεύθυνση αποκατάστασης της συνέχειας μεταξύ γειτονικής ενδοχώρας και παραλιακού μετώπου, με τη δημιουργία δικτύου κοινόχρηστων χώρων και εκτεταμένου Πάρκου Κοινόχρηστου Πρασίνου, που θα προκύψει με την εφαρμογή εργαλείων πολιτικής γης, όπως των εισφορών γης στις εντασσόμενες περιοχές και του θεσμού της πολεοδομικής αναμόρφωσης (άρθρο 15 του νόμου 2508/1997) στις εντός σχεδίου περιοχές,

γ) Προστασία και ανάδειξη των μνημείων βιομηχανικής αρχαιολογίας με επανάχρησή τους με συμβατές δραστηριότητες.

δ) Οργανωμένη πολεοδομική ανάπτυξη περιορισμένης πυκνότητας και χαμηλού μέσου συντελεστή δόμησης, με ενσωμάτωση εφαρμογών βιοκλιματικού σχεδιασμού στα κτήρια και το δημόσιο χώρο, που θα εγγυάται την αναβάθμιση του φυσικού και αστικού περιβάλλοντος.

ε) Εξασφάλιση αποτελεσματικής προσπέλασης με μέσα σταθερής τροχιάς και σε συνέχεια με την εξυπηρέτηση της λιμενικής ζώνης του Πειραιά.

φωτογραφία: "λιπάσματα"

27.4.15

Λογιστικός έλεγχος για το δημόσιο χρέος...

Ερίκ Τουσέν: «Κανείς δεν φανταζόταν ότι μια κυβέρνηση ενάντια στη λιτότητα θα κάνει λογιστικό έλεγχο».

 Ο γάλλος οικονομολόγος Ερίκ Τουσέν, εκπρόσωπος της Επιτροπής για την Κατάργηση του Χρέους του Τρίτου Κόσμου (CADTM), μιλά στο βασκικό περιοδικό Gara για την πρωτοβουλία της ελληνικής κυβέρνησης να διεξαγάγει λογιστικό έλεγχο για το δημόσιο χρέος.

Μετάφραση: Δημήτρης Γκιβίσης

Πηγή: Gara

Αναδημοσίευση από: Left.gr


Ποια είναι η εντολή που σας δόθηκε από το ελληνικό κοινοβούλιο;

Η απόφαση για τη δημιουργία επιτροπής για τον έλεγχο του χρέους στην Ελλάδα δεν έχει προηγούμενο στην Ευρώπη. Κανένα κοινοβούλιο, κανένα θεσμικό όργανο κράτους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή της Ευρώπης δεν έχει πάρει τέτοια πρωτοβουλία μέχρι σήμερα. Η εντολή αυτή είναι πολύ σημαντική, επειδή υπάρχει μια μεγάλη ευαισθητοποίηση της ελληνικής κοινωνίας σχετικά με την παρατυπία και την παρανομία μέρους του χρέους. Όμως δεν υπήρχαν ισχυρά επιχειρήματα που να βασίζονται στο διεθνές δίκαιο, με έλεγχο των δημόσιων λογαριασμών, καθώς και μια ολοκληρωμένη προσέγγιση των δημόσιων οικονομικών και τις σχέσεις τους με την ιδιωτική χρηματοδότηση. Μέχρι σήμερα υπάρχει μια έλλειψη επιχειρηματολογίας στην οποία να στηριχθούν οι σχετικές κυρίαρχες αποφάσεις σε σχέση με τον προσδιορισμό αυτού του είδους της παρατυπίας και της παρανομίας. Εμείς δεν θα προβούμε σε συστάσεις προς την κυβέρνηση σχετικά με τη στρατηγική της έναντι της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κάτι τέτοιο δεν αποτελεί μέρος της αποστολής μας. Αλλά με βάση τα ευρήματά μας, οι αρχές μπορούν να λάβουν κυρίαρχες αποφάσεις που να στηρίζονται σε επιχειρήματα του ελληνικού και του διεθνούς δικαίου για την επίτευξη συμφωνίας με τους πιστωτές.

Να κάνουμε αποσαφήνιση αυτών των εννοιών για το χρέος: παράνομο, απεχθές, και μη βιώσιμο.

Ένα παράνομο χρέος έχει συναφθεί ενάντια στο γενικό συμφέρον του πληθυσμού. Για παράδειγμα, τα χρέη που προκύπτουν ως αποτέλεσμα των φορολογικών απαλλαγών σε μια μειοψηφία. Μπορούμε επίσης να εξετάσουμε ως παράνομο χρέος και αυτό που ευνοεί τις ιδιωτικές τράπεζες που ευθύνονται για την κρίση, όπως μια σύμβαση για την διάσωση των τραπεζών. Ένα χρέος είναι παράνομο όταν έχει συναφθεί χωρίς την τήρηση των νομικών διατάξεων που ισχύουν σε ένα κράτος, ή σε μια οικονομική ή πολιτική περιοχή όπως η ευρωζώνη και η Ε. Ε. Στην περίπτωση της Ελλάδας, θα αναλύσουμε αν τηρήθηκε το Σύνταγμα όταν υπογράφηκαν το μνημόνιο και το πρόγραμμα διάσωσης το 2010 και η αναδιάρθρωση του χρέους το 2012, και αν το ΔΝΤ σεβάστηκε τους κανόνες που τηρούνται στην Ε. Ε. όταν χορηγούσε πιστώσεις στην Ελλάδα. Θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε την νομιμότητα από την άποψη των διεθνών συνθηκών που διασφαλίζουν την άσκηση των δικαιωμάτων του ανθρώπου. Δηλαδή, αν δεν τηρήθηκαν οι συμβάσεις που προστατεύουν τους πολίτες και σχετίζονται με θεμελιώδη ανθρώπινα δικαιώματα, όπως η επίτευξη ενός υψηλού επιπέδου εκπαίδευσης, η δημόσια υγεία, οι αξιοπρεπείς θέσεις εργασίας, η συνταξιοδότηση, κλπ. Εάν αυτό συνέβαινε, τότε μιλάμε για το παράνομο και το απεχθές. Και φτάνω στο σημείο της μη βιωσιμότητας. Δεν μιλάμε για τη βιωσιμότητα με οικονομικούς όρους. Ένα μη βιώσιμο χρέος είναι εκείνο του οποίου η επιστροφή αποτρέπει την κυβέρνηση από το να εγγυηθεί ένα κοινωνικό κράτος για τους πολίτες και την ικανοποίηση των θεμελιωδών ανθρωπίνων δικαιωμάτων τους.

Ποιους θα καλέσετε για να καταθέσουν ενώπιον της επιτροπής;

Θα καλέσουμε, μεταξύ άλλων, τον Ζαν-Κλοντ Τρισέ, πρώην πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, και τον Ντομινίκ Στρος-Καν, τότε διευθύνοντα σύμβουλο του ΔΝΤ, που σε συνεργασία με την Goldman Sachs συμμετείχε στο «μακιγιάζ» των λογαριασμών στην Ελλάδα. Επίσης, τον βραζιλιάνο εκπρόσωπο στο ΔΝΤ, Πάουλο Noguera Μπατίστα, ο οποίος δήλωσε ότι η απόφαση δανεισμού του Ταμείου στην Ελλάδα ελήφθη υπό την πίεση της Άνγκελα Μέρκελ, του Νικολά Σαρκοζί, καθώς και γαλλικών και γερμανικών τραπεζών που απαίτησαν την «δημόσια διάσωση». Υπήρχαν στοιχεία που δείχνουν μια συζήτηση που γινόταν στο ΔΝΤ, στην οποία διάφοροι εκτελεστικοί διευθυντές είπαν: «Πρέπει να προβούμε σε διαγραφή του χρέους στην Ελλάδα, θα πρέπει να αναδιαρθρώσουμε το χρέος τώρα (αυτό ήταν το 2010), επειδή η χορήγηση πίστωσης θα δημιουργήσει μια κατάσταση στην οποία η Ελλάδα δεν θα είναι σε θέση να αποπληρώσει». Αποδεικνύεται ότι το ΔΝΤ μπορεί να χορηγήσει πίστωση μόνο σε ένα μέλος, αν είναι δομικά βιώσιμη η αποπληρωμή του χρέους. Και τι έγινε; Οι εκπρόσωποι της Γαλλίας και της Γερμανίας, υποστηριζόμενοι από άλλες χώρες της ευρωζώνης, δήλωσαν ότι δεν μπορούσαν να κάνουν ένα κούρεμα, αφού πρόκειται για ένα κόστος για τις τράπεζες, γαλλικές, γερμανικές, ιταλικές…Στη συνέχεια, οι ιδιώτες πιστωτές που έχει ήδη χρεωθεί την ποσόστωση των ελληνικών ομολόγων πούλησαν αυτούς τους τίτλους στην δευτερογενή αγορά σε άλλες τράπεζες. Και έτσι, οι μεγάλες ιδιωτικές τράπεζες εγκατέλειψαν την αγορά του ελληνικού χρέους. Έπειτα, το 2012, έκαναν την αναδιάρθρωση του χρέους, αλλά εκείνοι που επηρεάστηκαν δεν ήταν οι τραπεζίτες. Τώρα ήταν, για παράδειγμα, οι κυπριακές τράπεζες, οι οποίες είχε αγοράσει από τις γερμανικές και γαλλικές τράπεζες τους ελληνικούς τίτλους νομίζοντας ότι ήταν μια καλή συμφωνία. Και αυτό προκάλεσε την κρίση στην Κύπρο.

Είναι αυτό συμβατό με τις διαπραγματεύσεις του χρέους μεταξύ της κυβέρνησης του Αλέξη Τσίπρα και της Ευρωπαϊκής Ένωσης;

Φυσικά και είναι συμβατό. Εδώ υπάρχει και ένα είδος ειρωνείας της ιστορίας, που είναι η εξής: τον Μάιο του 2013 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, υπό την πίεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εξέδωσε έναν κανονισμό για τις χώρες που βρίσκονται σε πρόγραμμα διαρθρωτικής προσαρμογής, όπως την Ελλάδα, την Πορτογαλία, την Κύπρο και την Ιρλανδία. Ο κανονισμός 472 είναι εξαιρετικά δύσκολος για την κηδεμονία των οικονομιών των χωρών στο πλαίσιο της χρηματοδοτικής βοήθειας. Το άρθρο 7.9 λέει ότι μια χώρα υπό διαρθρωτική προσαρμογή θα πρέπει να προβεί σε λεπτομερή λογιστικό έλεγχο για να εξηγήσει πώς το χρέος της αυξήθηκε σε ένα μη βιώσιμο επίπεδο και να εντοπιστούν τυχόν ανωμαλίες. Τι κάνει η Ελλάδα με την δημιουργία της επιτροπής λογιστικού ελέγχου; Εφαρμόζει αυτόν τον κανονισμό, ο οποίος για μένα είναι άδικος, αλλά υπάρχει. Όταν εγκρίθηκε βέβαια, δεν φαντάστηκαν ότι μια κυβέρνηση της αντι-λιτότητας θα διενήργησε έλεγχο του χρέους, σκέφτηκαν άλλα σενάρια. Αλλά μερικές φορές, αυτό το είδος των απροσδόκητων καταστάσεων επιτρέπει σε μια κυβέρνηση και της δίνει το δικαίωμα να στηρίξει ένα σημαντικό γεγονός. Σε αυτήν την περίπτωση, μια δημοκρατική και στοιχειώδη πράξη.

Γιατί μέχρι τώρα δεν έχει γίνει κάτι αντίστοιχο από καμία άλλη ευρωπαϊκή κυβέρνηση;

Νομίζω ότι αυτό πρέπει να ζητηθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που υπεύθυνη για την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού. Γιατί δεν το απαιτούσε από την κυβέρνηση του Αντώνη Σαμαρά; γιατί δεν υποχρέωσε σε έλεγχο τον Πέδρο Πάσος Κοέλιο στην Πορτογαλία; Γιατί δεν υποχρέωσε την Κύπρο; Δεν ήθελαν και δεν θέλουν να γίνουν οι έλεγχοι του χρέους.

Θα μπορούσε με κάποιο τρόπο να ανατραπεί η κοινωνικοποίηση του ιδιωτικού χρέους; Να αναγκαστούν οι τράπεζες να πληρώσουν;

Θα μπορούσαν να πληρώσουν τον λογαριασμό για τη διαγραφή του χρέους, ίσως με μια συμβολή σε ένα ειδικό ταμείο. Αν η ερώτηση είναι το ποιος κατέχει το χρέος των κρατών δεν υπάρχει καμία αμφιβολία, η απάντηση είναι ότι οι τράπεζες είναι οι μεγάλες πιστωτές. Στην περίπτωση της Ισπανίας, οι κάτοχοι του δημόσιου χρέους είναι οι εγχώριες και οι ξένες ιδιωτικές τράπεζες. Στην περίπτωση της Ελλάδα, οι πιστωτές του δημόσιου τομέα είναι μια υπόθεση που θα περιέγραφα ως εξαιρετική, μαζί με εκείνες της Πορτογαλίας και της Κύπρου.

Μπορείτε να τεκμηριώσετε με σαφήνεια πού έχουν πάει τα δάνεια προς την Ελλάδα;

Είμαι απολύτως σίγουρος, γιατί υπάρχουν πολύ σαφείς δηλώσεις σχετικά με αυτό, ότι η Ελλάδα αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει τα χρήματα που έλαβε για να κάνει τις πληρωμές προς τις τράπεζες. Τα χρήματα που έμειναν στην Ελλάδα ήταν ελάχιστα. Θα φανεί και με τον έλεγχο, αν και είναι ήδη καλά τεκμηριωμένο, ότι μεταξύ του 2010 και του 2012 πληρώθηκαν τεράστια ποσά για τις ελληνικές τράπεζες, οι οποίες ήταν σε μεγάλο βαθμό θυγατρικές γαλλικών και γερμανικών τραπεζών.

Τι αντίκτυπο μπορεί να έχει αυτό έξω από την Ελλάδα;

Μπορεί να αποτελέσει ένα παράδειγμα για άλλους λαούς. Υπάρχει μεγάλη ελπίδα για τους λαούς της Ευρώπης για το τι μπορεί να συμβεί στην Ελλάδα. Εάν η δημοκρατικά εκλεγμένη κυβέρνηση με ένα πρόγραμμα ενάντια στην λιτότητα πετύχει να εξασφαλίσει στους πολίτες της την αποκατάσταση των βασικών ανθρωπίνων δικαιωμάτων, θα είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα για την Ε. Ε. και για τους λαούς της Ευρώπης. Για αυτό το λόγο η κυβέρνηση του Μαριάνο Ραχόι είναι τόσο αυστηρή όσο και εκείνη της Άνγκελα Μέρκελ, όταν μιλάει με τις ελληνικές αρχές. Είναι προφανές ότι ο Ραχόι, ίσως περισσότερο από άλλους, θέλει να δει την αποτυχία της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ για να πείσει τους Ισπανούς ότι μια έξοδος από την πολιτική της λιτότητας τύπου ΣΥΡΙΖΑ είναι αδύνατη, είναι αδιανόητη στην Ισπανία. Για αυτό και είναι πολύ σημαντικό να δίνουμε υποστήριξή προς τον ελληνικό λαό, και έχει μεγάλη σημασία αυτή η εμπειρία να είναι επιτυχής.